110afn написа:Същия Пасат със същия проблем имах. Температурния датчик в тройника на главата смени. Около 20лв нов е.

Точно температурния датчик се оказа.Нов 42лв. и всичко се оправи.

Отваря ли ти термостата на 90 градуса или малко по рана на около 86-7гр карай си колата и си питай шапката. Дизела си загрява малко по бавно. Аз карам Голф 3 ТДИ 90кс. вдига 90 градуса и не мърда от там. Парното е страхотно, тръгва доста по бързо - преди карах Венто 1.8куб. 90кс., свенях радиаторче...

Мисля да измеря температурата на антифриза с термометър и така. Преди да се правят каквито и да е ремонти точно с такова измерване се започва :th_up Днес ходих до един сервиз за авто климатици и измерихме температурата на маркучите с електронен термометър.Почти нямаше разлика с показанията на табло...

Започва се но не мога да намеря такъв термометър поне до 100 градуса.

Просто никога не съм карал дизел свикнал съм с бензинови коли,предишния пасат 1.8 моно загряваше много бързо и стрелката се залепваше на 90 градуса и не мърдаше с изключение на каране на ниски предавки в града за това.

Е датчика го смених преди седмица и от тогава само до работа не съм я опъвал на дълго.Парното започва да се усеща на втората минута но все ми се струва,че стрелката лъже защото на ваг кома разликата беше около 5 градуса.Мисля да измеря температурата на антифриза с термометър и така.

И аз от два месеца съм собственик на Пасат Б4 1.9TDI 1Z 90 к.с. и искам да споделя моите преживявания.Когато купих колата се пукаше дърво и камък от жега а подгряващите свещи си грееха около 5-10 сек. и стрелката не излизаше от бялото след като я обслужих и я покарах малко така реших да обърна внима...

Не мога да давам мнения защото карам дизел от два месеца и още нищо не разбирам.Знам само,че с оригиналния датчик с който купих колата и беше прецакан защото при околна температура от 40 градуса подгряващите свещи работеха по 10 секунди и колата държеше над 1000 оборота първите 5 минути,а сега с нов...

Оригиналния датчик е с жълт пръстен но никъде не можах да намеря и накрая взех и сложих този със синия пръстен който и на външен вид не е същия като оригиналния но във всички магазини излиза това.Купих го за 42лв.от Ауто+ .Разликата на ваг кома показа около 5 градуса разлика между него и стрелката.

Проблема е решен оказа се температурния датчик.Смених го с нов и стрелката вече си стой на 85-90 градуса.Разликата с новия между стрелката и реалната температура се оказа 4-5 градуса по време на диагностиката.

Искам също така да попитам може ли да не загрява ако е повредена капачката на разширителя и маркучите са меки.Защото днес карах 7-8 км. и температурата на таблото не мина 60 градуса,парното си духаше идеално при положение,че навън беше 8 градуса.Термостата си работи защото долния маркуч беше студен.

Здравейте колеги.От месец и нещо карам Пасат Б4 1,9 TDI 1Z и искам да попитам подгряващите свещи и стрелката за температурата от един и същ датчик ли взимат информация защото стрелката не минава 70-80 градуса градско а при палене сега в тази жега свещите греят преди палене около 5сек.

Днес сутринта разглобих капачето което е отпред с нарисуван еърбег и ABS и най вероятно е изгоряла крушката защото е почерняла.Не знам запоени ли са или се свалят по някакъв начин?

Благодаря за бързия отговор но тогава къде е проблема?

За да не пускам нова тема ще пиша тук.Колеги от скоро съм собственик на Пасат В4 1.9 TDI 1Z 1996г. и искам да попитам при подаване на контакт трябва ли да светне и да угасне крушката за ABS-а която се намира на едно с тази на еърбега под касетофона?