Сеат 2,0 тди CFFB мотор 140 конски сили 2013 година. Дюзите са поръчани в прилижението autodoc, лично аз си ги разпечатах в оригинални кашончета на бош си бяха.
Инжекторна дюза BOSCH 0 986 435 166 https://www.autodoc.bg/bosch/694594
Търсенето намери 27 резултата за
- Пон 15 апр 2024 11:41
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: Нови дюзи чукат като подам газ Сеат 2,0 тди CFFB мотор 140 конски сили 2013 година
- Отговори: 2
- Преглеждания: 1632
- Пон 01 апр 2024 21:52
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: Нови дюзи чукат като подам газ Сеат 2,0 тди CFFB мотор 140 конски сили 2013 година
- Отговори: 2
- Преглеждания: 1632
Нови дюзи чукат като подам газ Сеат 2,0 тди CFFB мотор 140 конски сили 2013 година
Здравейте, сменихме старите дюзи с 4 нови (рециклирани) но от както са сменени чукат подобно на аванс като давам газ, но не точно, старите си чукаха точно като аванс. Няколко майстори ми казаха че трябва се окарат и ще се нормализират но бая километри им навъртях и са си все така. Тяхните кодове са ...
- Чет 09 юни 2022 13:43
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
- Отговори: 13
- Преглеждания: 3686
Re: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
Не знам кое как се прави за това питам, има ли вариант колата да е ремепната и не знам как се прави това. Също така им бях казал да не ми пипат софтуера на колата защото има изключена старт стоп система и адблу! От сервиза ми обясняват,че дюзите са били зле от както съм я купил и са пускали повече г...
- Вто 07 юни 2022 20:56
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
- Отговори: 13
- Преглеждания: 3686
Re: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
Има ли възможност сторите дюзи да са били ремапнати,а тези новите да не са и за това колата да не върви както вървеше преди?
- Вто 07 юни 2022 19:00
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
- Отговори: 13
- Преглеждания: 3686
Re: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
Филма продължи със същата грешка след няколко месеца отново. Този път реших да я закарам в сервиз на Сеат в стара загора, и там свалиха резервоара да го изчистят, смениха помпата в резервоара, клапан и датчик на помпата за високо налягане и накрая изпратиха дюзите на за проверка и се оказа ,че три о...
- Вто 02 ное 2021 14:22
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
- Отговори: 13
- Преглеждания: 3686
Re: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
Смениха ми помпата в сервиз Шишков Хасково и ми казаха след като са я отворили, че не е имала стружки просто циментацията е почнала да се разваля и сме я сменили точно на време. Не са чистили нищо, само филтъра са сменили, но и аз го бях сменил пред седмица преди да я закарам там, вътре нямаше струж...
- Нед 26 сеп 2021 12:58
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
- Отговори: 13
- Преглеждания: 3686
Re: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
И аз чух за тия от Варна, но един майстор от Хасково ми каза за същите хора, че ремонта не си струвал и се разваляла пак след изминати 10000 15000 километра, същото ми каза и за съединителя който същите хора рециклирали не може да издържи повече от 15000 километра. Не знам лъже или не, не го познава...
- Чет 23 сеп 2021 11:29
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
- Отговори: 13
- Преглеждания: 3686
Re: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
Открихме проблема и се оказа помпата за високо налягане която е почнала да прави стружки!
Дали може да се рециклира и бихте ли ми препоръчали сервиз в който знаят какво да почистят след смяната, аз съм от Свиленград.
Дали може да се рециклира и бихте ли ми препоръчали сервиз в който знаят какво да почистят след смяната, аз съм от Свиленград.
- Пон 23 авг 2021 13:03
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
- Отговори: 13
- Преглеждания: 3686
Re: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
Горивния филтър беше на 5 хиляди километра но го смених преди няколко дни и след това пак ми я даде тая грешка.
Filter in Fuel Pump до това как да стигна за да го сменя е него?
Filter in Fuel Pump до това как да стигна за да го сменя е него?
- Пон 23 авг 2021 11:52
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: 2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
- Отговори: 13
- Преглеждания: 3686
2.0 TDI 140 кс CFFB - влиза в авариен режим P008700
Здравейте, някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и може ли да ми препоръчате сервиз? Преди няколко месеца колата влезна в авариен режим по средата на пътуване, но когато изгасих мотора и запалих отново си вървеше, но напоследък зачести и започна да я дава тази грешка по често когато пътувам изва...
- Чет 19 сеп 2013 18:23
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: Пасат 1.9 tdi 116 ajm пали много трудно
- Отговори: 13
- Преглеждания: 1714
Re: Пасат 1.9 tdi 116 ajm пали много трудно
Проблема се оказа че е от клапаните и вече пали както трябва
- Сря 11 сеп 2013 2:13
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: Пасат 1.9 tdi 116 ajm пали много трудно
- Отговори: 13
- Преглеждания: 1714
Re: Пасат 1.9 tdi 116 ajm пали много трудно
За мое съжаление центровката е перфектна и няма прехвърлен зъб.
Какво друго може да е?
Какво друго може да е?
- Нед 01 сеп 2013 2:37
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: Пасат 1.9 tdi 116 ajm пали много трудно
- Отговори: 13
- Преглеждания: 1714
Re: Пасат 1.9 tdi 116 ajm пали много трудно
още в понеделник ще я проверя
- Съб 31 авг 2013 16:59
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: Пасат 1.9 tdi 116 ajm пали много трудно
- Отговори: 13
- Преглеждания: 1714
Re: Пасат 1.9 tdi 116 ajm пали много трудно
При мен проблема е обратно,когато е студена пали много трудно а като е топла пали малко по лесно
- Пет 30 авг 2013 23:57
- Форум: Дизелови агрегати
- Тема: Пасат 1.9 tdi 116 ajm пали много трудно
- Отговори: 13
- Преглеждания: 1714
Re: Пасат 1.9 tdi 116 ajm пали много трудно
сменен преди месец,а проблема е от преди това