Без да свалям стъклото за половин час сътворих това и резултатът е доста задоволителен. С два лагера (един върху друг) отзад и един отпред. Използвал съм 4мм на 20мм болчета със стопорни гайки и малко подсигурител, за всеки случай. Като под лагерите съм подложил и по една шайба, за да може да се вър...

Здравейте колеги. Предполагам, че доста от хората, които са имали Голф 2 с електрически прозорци, са имали и проблем с увисването на предните стъкла напред. И съответно, дърпането с ръка назад при затваряне. И на мен не ми се размина. От осем години, от както имам колата, все го дърпам назад това ст...

Да споделя и моят опит с ауто док. Както каза колега по-горе, имайте едно на ум. Вчера направих поръчка от въпросния ауто док, с мисълта, че до няколко дни ( надявах се преди великденските празници) ще дойдат нещата. Получих имейл, че съм направил поръчка и че ще ми изпратят друг за приемането ѝ. Ни...

Няколко снимки с един също достоен модел от онова време.

Да раздвижим малко темата
Производител Norev 1/18

Здравейте, Оправих се със задачата с ремъците. С помощ от приятели, познати и интернет се случиха нещата. Благодаря на Vlad777 за помощта и отделеното време. :beer За тези които тръгнат да се занимават с глупости, като мен, ще споделя: Ползвам стойка от голф3 1,8 моно, алтернатор от голф4 90 ампера ...

И аз на ПБто ползвам стойка от Голф 3, алтернатора мисля, че е от четворка и шайба за водната помпа, пак от тройка :smile В такъв случай предполагам, че ще можеш да ми помогнеш с точната дължина на пистовия и на трапецовидния ремък. Че с моите мерения имам три ремъка останали от г60то с итъна... :gr...

То проблема е, че правя такава периферия на ПБ.
Виждал съм на АБС тази конфигурация, но съм виждал и с климатик.
Но мисля, че на АБС без климатик трябва да излезнат.

П.П. Извинявам се за заглавието. Не знам точно как да го опиша в случая.

Здравейте колеги,
може ли някой с голф 3, който е със същата конфигурация (като на приложената снимка) да сподели какъв е размера ремъците?
Да поясня, че нямам старите ремъци.

Благодарности на колегата xtoni за помощта и търпението
Остава и някой да има някоя гама 3, която не му трябва Трябва ми здрав дисплей
П.п. става и гама от ауди, от тези дето са със сивия дисплей, като на фауветата.

Лаунч контрола ограничава обортите до оптималните за най-добро тръгване. Тоест, ако колата ще направи най-добър старт при 4000 оборота, дори и при напълно натисната газ, ограничителя ще е на 4000 оборота. След потегляне лаунча се изключва автоматично. При новите кочини си я има вградена тая екстра. ...

Един приятел, без много познания по електроника, си направи на Рено 5 турбо, лаунч контрол с шифт лампа. Лампата може да се настройва на колко оборота да свети и от там взе сигнал за да прекъсва запалването. Хубавото е, че когато си поиска, може да си настройва лаунча. Не знам дали ще ти свърши рабо...

Преди време бях сложил така генерацията, обаче на 1,6 карбуратор. Само че без първото гърне. Имаше само средно и крайно и бяха от гти ии колата беше по-шумна от нормалното. Не знам на пб как би звучало така, но мисля, че пак би било по-шумно. А сега карам гти с пг мотор и е с всичките си гърнета и п...

Относно пиновете за вратите, както каза Влад, не е въпрос за цената. Обаче тия са боклуци. Аз си взех такива преди няма и година и половина и вече я няма жълтата пластмаска! А и шайбите са им от капачки за буркани, демек са меки. За това не е зле да се измисли нещо, което да кара по-дълго, но ... то...

Абсолютно! В момента правим една единичка така и всичко по блоковете е едно към едно. Става въпрос за блок EW и РВ, само им разменяш карантията и главите и имаш РВ с 18 лева данък. А колкото до 2е, нямя смисъл за три коня разлика да се занимаваш. Едно малко пипнато РВ може да донесе доста голямо удо...