Стават

Здравейте, колеги! Въпреки смешното си име, това сервизче, в което има само едно майсторче, е много добро. За каквото и да отида - все е тънка лайсна (евтино), а ми харесва как работи момчето. Сервиза не е клубен и ако модераторите считат темата за някаква ненужна реклама - да я изтрият. Сервиза се ...

Трябва да се свалят полуоските; да се разглобят вътрешните карета и да се видят.
За външните е ясно.

Тия скоростни кутии може и да стават все по-скъпи, защото все по-често някой чупи... и накрая ще станат неоткриваеми и безценни... Какъв е извода? ПАЗЕТЕ!
И аз съм с 020 и моята май ще се окоти скоро, ама кво да прайш, това е живота.

Наскоро е загинал главния изпитател на Тойота (забравих му името) в катастрофа, докато тествал новия Lexus LF-A, който представлява кола за близо 400 000 лева и има системи каквито не сме и сънували + това човека е бил екипиран и е имал каска!!! Вие си правете сметката добре колко, как и кога ще вди...

Айде сега! Ще търсим ли решение или се връщаме в ЦДГ "Пчеличка"
Следя темата с интерес, защото имам 2-ма приятели с 1.6 101 к.с. (единия с АЕК,
а другия с АФТ) и двамата го имат това проблемче. И първият ми Голф, който беше
с АЕК го имаше този проблем... луда работа

Те и Хела не могат, за съжаление.

При това положение колите с ел. фарове попадат в шах с пешката

А всички Фолксвагени ли са с такива катализатори. В смисъл - има ли такива, които
не струват нищо?

Убеден съм, че си с катализатор! Когато се затлачи започва да прегрява и на това
се дължи топлата струя. Имах сходни симптоми (макар и на друг ДВГ), но нямам газова. При мен се оказа катализатора - чак беше тръгнал да се топи.

Нали най-новото при амортисьорите е twin disc technology.
Амортисьорите с тая технолигия са газово-маслени и комбинират
предимствата на двата типа. Мисля, че Monroe ги произвежда.
Ако греша - някой да ме поправи.

Vento написа:Пък едно куче гледало, гледало - и станало месар! И аз мисля, че говориш доста врели-некипели по темите.

Много добре обясни, баце, браво!

Евала, колега! :bowdown Тоя форум има крещяща нужда от хора като теб. Всеки втори ти повтаря колко си тъп и ограничен, че си попитал или си казал нещо. Не може човечно да ти каже: "Не, колега, не си прав.", а "Ти тъп ли си?!"... и т.н С две думи: ТУКА Е ТОТАЛНА БАЙ-ГАНЬОВЩИНА! Вл...

Вижте това и се надявам да преустановим разтягането на локуми за вискозитетите. Това е за бензинови мотори: http://qnkoo.snimka.bg/automobiles/vento.321410.19102561 За дизелите ще кача по-късно. п.с.: Не, Радо, не карам колата си с 20W50, но явно може да се кара "стрийт кола" с такова. :)

Разликата е САМО при студен старт. Колкото е по-тъничко като е студено - толкова по-добре. Но има една подробност: ако мотора е поизносен (на повечко км) и го караш с такова масло, бъди готов за доливане мъжката. Именно за това хората са създали и 10 и 15W40 , че и 20W50 и т.н. Според мен 20 годишна...