Колеги дайте ми и на мен идея как е най изгодно.Един приятел иска да си маха таралясника а аз искам да го разпродам на части.Как ще е най изгодно и без проблеми с полиция,да си разпродам колата за части и предварително да му я платя.

Колеги някой пробвал ли е метода с газта за горене(осветление) и керосина,който се наливат през свещтите да за очистят нагара при маслообиращите сегменти?

Ами да на ръка търкам.
Да не би да трябва по силна паста за действие след щкурката??С нигрин номер 3 търкам но нестава?Не се избистря фара стой си мътен....

Колеги минах си фаровете които са пластмасови с водна 2000 и помътняха.После минавам с нигрин номер 3,но още си стоят мътни защо така се получи...май осрах пеизажа..

ААЗ го дават да се кара с 15w 40.Какви по къси щеки какво говорите няма такива работи.С 10W 40 си гори и това е,турбо сменях,гумички на клапани напразно.....Продължава да си гори.... 4 години карах ААЗ и след смяна на маслообирачи ми гореше не повече от 200 грама на 10 000 км .... а аз юрках много ...

ААЗ го дават да се кара с 15w 40.Какви по къси щеки какво говорите няма такива работи.С 10W 40 си гори и това е,турбо сменях,гумички на клапани напразно.....Продължава да си гори....

Моя мотор е 1,9ТД ааз.И не спря да ми гори масло.Сменях турбо пак същата работа.Мисля да пробвам метода с керосина и газта да поочисти маслообиращите сегменти..

Както всяко турбо има лек луфт....но съм го проверявал дали хвърля масло през коляното което влиза в смук колектори..за течове - картера е сух

Проблема не е решен и след смяна на гумичките на клапаните маслото отново намалява драстично...Възможно ли да е от това че е 10W - 40...Турбото проверих не хвърля масло не пуши отзаде много(само при 4000об.),антифриза чист...А четох някаде е този мотор го дават 15 на 40 масло...Незнам предишния собс...

Чак да я засичам колко капе надали....въпроса е да се оправи проблема...дали ще се наложи да се сваля помпата и къде се намират тия О пръстени?

Ми беше пълно с нафта там под мембраната Попих я подсуших и пак взе да капе и да пълни с нафта изглежда

И на мен от там ми излиза нафта и ми омазва цялата помпа да попитам,този маркуч за вакума от турбото на снимката трябва ли да се разкача?

В момента извършвам тази манипулация със смяната на маслообирачите...Скоро ще съм готов и ще видим дали ще има промяна с нивото на маслото или ще се обръщам отново към турбото...

samo_pechka написа::facepalm Публикувано на: Сря Юли 06 27, 2011 1:39
Отде я изрови таз тема ве колега

Гумички на клапани?