Имах съвсем същите проблеми - оправиха се след профилактика на изпарителя и газовия клапан.

По спомен - сменял съм я, като първо отвих и извадих горния болт на закрепването на генератора, долният (мисля) само се разхлабва, генератора се премества леко и ремъка се отпуска и се изважда. После се сваля самата ролка. Ако се сменя само тя (пласмасовата, въртяща се част) - държи се на един болт ...

Корпуса е подобен на тези:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/TO-220_Package_Four_Different_Projections.jpg?uselang=ru
Доколкото си спомням, беше някъде по краищата на платката.

Преглед и презапояване на спойките в таблото. Често срещан проблем е. Във форума има много теми по въпроса.

Тук също има нещо по въпроса:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=169404
Най - лесно е да провериш първо пластините на превключвателя на таблото.
Успех!

Зависи от имобилайзера. Едната възможност е той да се деактивира с определена последователност от действия (които зависят от конкретния имобилайзер). В този случай е необходимо да се знае вида му и да се открият съответните инструкции за деактивация. Другата е възстановяване на веригите, които се пр...

... когато е на контакт свети само лампата за дългите докато е на къси. а като превключа на дълги изгасва и тя ... При мен освен това изчезваше и оборотомера, а когато спирах фаровете - осветлението на таблото се появяваше, но оставаха проблемите с показанията на уредите. При студена кола (купе), д...

При мен беше така заради проблеми със спойките в таблото. Има много теми за това - потърси с търсачката.
Успех!

ПП. Първата тема тук ще ти е от полза. Презапояване на спойките на куплунга и стабилизатора обикновено решават проблема.

Някъде в началото на тази тема (6-7 пост) има описание:

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=239354&hilit=%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87+%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5

Успех!

Това са темите от търсачката във форума за най-често срещаната причина - лоши спойки в таблото: http://www.vwclub.bg/forum/search.php?keywords=%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE+%D0%BB%D0%BE%D1%88%D0%B8+%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&...

Имах подобни на твоите проблеми. При мен заряда от генератора започваше след форсиране на двигателя до над 3000 об/мин. Ако пропуснех това - колата работеше само дърпайки ток от акумулатора и ... в последствие слабите фарове, бавните чистачки и стъкла, слабото осветление на таблото, светването на ла...

Вероятно е имал предвид външните пръстени. Избиват се от барабана и на тяхно място се набиват новите. Това са най-трудните операции при смяната.

Виж ориентировъчно тук:
http://drive.bg/index.php?ModelId=3934&cPath=10102_10473

За километража могат да се вземат обикновени крушки (мисля, между 1 W и 1,5 W бяха). Могат да се поставят във фасунгата - аз направих така, но не помня дали се наложи да запоя изводите на кушката към тези на фасунгата или се минаваше и без тази операция.