Много внимателно провери всички турбо пътища, преди да търсиш проблема другаде. Даже викни някой да дава газ докато си отдолу.
P.S. За дебитомера направи лог и на 8-ми канал .

Това с по-късия ремък е вярно . Аз го смених моя с малко по-къс (не помня с колко) и сега присвирва само първите 10 секунди и после спира. Вибрациите на обтегача са значително по-малко .

Здравейте и от мен.Брат ми има същия проблем с колата (голф 4 АРЛ 150хп). Като я запаля сутрин ми светва лампичката на температурата и на таблото ми изписва с големи букви СТОП. Изчаквам я да позагрее 5-10 мин.Гася и паля на ново и се оправя.Антифриза си е наред няма течове и т.н. Възможно ли е да з...

Има ли някой колега , който да направи тест на работещ клапан ?Така всички колеги ще разберем как трябва да работи това чудо и дали работи и при нас по същия начин .

Би трябвало да имаш изкарани букси отпред в моторния отсек. Моята кола също нямаше заводски. После си закупих малки фарчета с голфова решетка за 4 фара. И така, с помощта на кабелите, които си седяха кротко до казанчето за течността за чистачките и оригиналните кабелчета за фарчетата + едно реле с ...

И аз скоро се борих с този клапан,заради наличие на въздух в нафтата.Смених го с някакво менте от неизвестна марка,което пропуска горивото направо при всякяква температура.Стария клапан обаче се държи ди сущ по описания начин от колегата stivenj .Каквото и да го правя не иска да пропусне нафта или ...

Ще ти трябват скобки . Аз не бях сложил и имах доста проблеми , докато един ден не го сложих на канала и видях , че единия маркуч от турбото си се мести свободно.

Не,че нещо ама визирайте чип,при кого :Mr Green Fun личен опит,пасат 1.9тди ,нов съединител с маховик докато се нарадвам на настройките и си отиде...,след 1 година и новият маховик има луфт :Mr Green Fun а и нова скоростна кутия ,все си мисля че това не са чести болести на пасатите mhihi Не че иска...

mshbul написа:Ако остави старата помпа, турбо и т.н. и смени само желязото, защо да не го управлява компютъра.

Но не знам дали може да се монтира помпата от АФН.

Аз , съм с помпа от АФН на 1З и няма проблеми . Просто като информация ако решиш нещо да я сменяш .

Започни от въздушния филтър да не би да е за смяна и както каза катализатора .

valerossi46 написа:върви при някой който може да разчита грешките на ваг-кома не може просто така да гледа че има грешки и да чисти.

Колега , ето за такива постове като този , горното мнение на morfei1 трябва да бъде някъде на видно място.

Значи принципа е следният, ако една грешка се изчисти след зануляване и не я набива повече, значи проблема няма. Ако продължи да я набива, значи има механичен проблем с някой компонент. Затова те попитах дали ги навиба след зануляването, защото в случая сте раглабяли колата и не се знае какво точно...

Самите панти се регулират , там дето се държат за купето . Отвърташ малко настройваш я както искаш и затягаш , трябва да сте поне 2-ма !

Колега дай повече инфо . От къде си го купил ? Колко кв. метра ти стигнаха ? С пистолет за горещ въздух ли го разтегли ?
Мерси .

Ей , само загадачни снимки слагаш на ауспуха , на бронята , зад микробус . Дай да го видим в целия му блясък .
Иначе браво за усилията и най-вече за резултата , колата е страхотна.