Тука ръчната е с педал , натискаш захапва , дърпаш ръчката отпуска . Хвани сега педала на ръчната и го вдигни . Та да вземе това табло да разбере ,че караш без ръчна .

Най -вероятно газовата бърка нещата .Ако имаш възможност,покарай няколко дни само на бензин,да се адаптира бензиновия комп.

Колеги ,продавам нов заден лагер главина за Т3 .Лагера е SNR R154.08. Търся му 35лева.

Обикновенно тандемната помпа прави такива въртели.

Мембраната може да е здрава , задържа вакуум и тн. оба4е провери лост4ето дали е здраво .

"Става въпрос за клапите на буталата в двигателя. Следствие на разкъсано парче от ремък ,попадащ в амбреажния ремък ,който в последствие превърта няколко зъба в резултат на което отиват на "кино" въпросните клапи". Ти ми с4упи главата , късал си АНГРЕНАЖЕН ремък , и си изкривил к...

Обясни по подорбно кои клапи си сменил .Освен дроселова клапа , друга не се сещам да има тоя мотор.

Не съм на 100% сигурен , но грешката е за дефектен блок за управление на климатроника .

Не е с пиезо дюзи тоя мотор .

Колега , кажи какво ти казаха да диагностиката .Какво записва тая кутия ? Така темата се обезмисля , разкажи пове4е за да може да ти се помогне .

Слагай оригинално масло , тия коли не търпят ментета .

A kakво налягане има в системета като пуснеш климатика . Много 4есто дефектира коморесора ,при този модел на ФВ .

Голф 5 е с електро-механична рейка . Без Ваг-ком няма да стане .

Kато откачиш датчика , запали мотора /с масло / и го изфорсирай над 2000 оборота , тогава ще светне лампата за ниско налягане .

Ходи до Порше и врътни едно кръгче на "джипката" . А V6-та сигурно е стария мотор .