Смених си вакумната машинка - 20 лв от могра - много е, но се бях ядосал.
Бученето на моторчето престана, но акумолатора пак пада - ама е на 5 години, какво да искам повече от него. Май ще си избирам акумолатор - хвалят ми АФА (или подобно), ефтината серия на Варта било. Ще видим!

За 2 нощи и ми пада акумолатора, не мога да запля - утечка някъде си помислих. Вечерта на закючени врати, чувам как моторчето на компресора за централно избуча - ах мамка му. И понеже я бях мил, реших да суша на другия ден платката на компресорчето, щото четох, че често овлажнява през стопа - да ама...

Ами видял съм ги,сменях само блока с буталата и минах хилядарката с всичките му салтанати.Отделно че смених и талона заради новия номер на блока...къв техно тест те гони не знам.От всякъде погледнато е по- изгодно да си вземеш двигател вместо да ремонтираш.Имаше тук обява за 1,8 оборудван за 350лв,...

Сипвай , нЕма страшно. Така е, да. А ето и какво открих: Ам допуснал съм грешка, не е 6100, а 4100 серията :banghead: на старото масло - нищо де то и на 2те пише едно и също: :deal Drain interval: according to manufacturers’ recommendations and tune to your own use. MOTUL 4100 Power 15W-50 can be m...

Новозакупеното малсо е Statoil Classicway 15W40 - 4 литра, минерално http://www.statoillubricants.com/mar/lu ... a_2009.pdf (Нямаше представител на Приста за Търново, което може би бе причина Лидера им 10w40 да се доставя на дебела цена, а ми трябваше не скъпо малсо.) Старото масло в мотора е Motul ...

чудесна

... При мен се оказа, че е антифриз от казанчето на парното. Течеше само в караката на шофьора, при пасажера си беше сухичко.

Ако намериш 2 такива, свиркай
viewtopic.php?f=59&t=327200

Лошото е, че са смлени от каране - никой не купува дизел за да му върти по 15-20 хил. на година.
В тоя ред на мисли - 2 литровите бензини също не са за пренебрегване (като КР, АБФ подобни са), но си лапат - купето не е леко просто.

Нито бус имам, нито нищо..
,но с такава наслада чета твоите пътеписи - даже и идея си нямаш
Здраве и късмет!

Не съм чул някой да е станал особено корав от кръгови тренировки :lol: Ааа, то и от целта зависи! По моите разбирания, най-корави стават точно от кръгови и подобни - табати, кросфитаджийски циркаджилъци и рандори-та. Но да, за плажа не върши точно работа! http://www.youtube.com/watch?feature=pl ......

Коремните мускули в спорта (не културизма)са много повече стабилизатори отколкото сгъвачи. Планк-а и подобните му упражнеия са много по спортно преносни/специфични.

Ако идеята е да се вижда нещо диетата ще има по-добър ефект отколкото 1000+ коремни преси седмично.

Не ти трябва кредит, не ти трябва нова кола.
Върви при форумните майстори да ти обърнат внимание - стегнат голфчето и си ти.
Реши си проблема, а не го заобикаляй!

Този мотор не е точно за купето на пасат - тежи му. Слагат го доста в голфове и полота, където е по-добре. Често е сравняван в темите с 1.8 моно - 90кс. и му отстъпва по всичко: 1.Пика на въртящият момент е на по-високи обороти (иска настъпване за да върви), съответно 2.Тогава гори повече. 3.По-баве...

Само да добавя....стрелката на температурата на таблото НЕ отчита вярно ...това е най-неточния прибор !!!Не разчитай на нея!!!! Така е, но освен нея (която взема инфо от датчика на тройника) и датчика на радиатора ( който включва степените на перката) нищо друго не е в пряка връзка с Т на мотора. Т...

emil210378 написа:Взех да се чудя от някоя морга ли да търся или нова

Когато се съмнявах, че моята гарнитура прави беля, попитах в магазина от койото купувам части колко би струвала нова глава. Отговориха ми, че никой не бил си поръчвал още, но не било проблем да дойде от немско. Около 3000 лв.