Веско имам твоето реле 1J0 919 506 G втора употреба.Ако не си намерил пиши.

При рязко подаване на газ вакума изтегля лостчето и завърта клапите в колектора като променя дебита и потока на въздуха,и работи само при рязко подаване на газ.

Прегледай си буксите.Възможно е да има окис или хабава връзка.

Закачи го на VAG COM и си изчисти грешките.Това може да ти го показва и ако си вадил буксите ма някои датчик.

Съжелявам ако съм обидил някого,но имам чувството че вместо да мисе помогне се шегувате с мен

Атова НАД колко е? Просто ми писва от колеги които не могат да помагат и само да си намират работа пишат в форума глупости като да СИ СлОЖА ПЕчКА,когато не могат да помогнат подобре да си замълчат.

Според мен е така защото като ходих да ми мерят налягането на фреона го мериха за топло и студено,и ми казаха че е от релето
релето го смених но същата работа

Haralampi това което ми препоръча да чета го прочети и ти,защото там пише че при 0градуса се включва генератора за изсушаване на въздуха,а моят несе включва изобщо при тази температура.Отоплението ставало от вентили които обръщат посоката на фреона.Но на мен не ми се включва генератора под 7градуса....

e каква е ползата от климатроника
щом зимата пак ще чакаме колата да загрее
каква е разликата между климатика и климатроника
все пак колата е с климатроник

лятото работи без проблем
зимата не включва компресора за да стопли
трябва да мина 20 км. копчета клапи скорсти на климатроника
работят не се включва компресора
VAGCOM - не отчита грешки

Неми прави топло.

Здравейте.Немога да си накарам климатроника да заработи.Смених релето но нищо,компресора не се включва,и имали значение външната температура за работата му?

Около 800об

И аз имах сьщия проблем,и излезе уплатнителите на колектора;

Това е муфа или синхронизатор,