...нека да не пише, само че RAVENOL действително произвеждат много добри масла. Жалко че у нас не са много разпространени. Имам преки впечатления от STJ 10W-30 за двигатели японско производство, TSI 10W-40 и VSI 5W-40. Последните две в пряк "двубой" с аналогичните им такива, на MOTUL. Няма...

lion_heart002 написа:Тук поне (Англия) на много места не лепят гуми. Направо нова. И на мен ми беше странно в началото ама свикнах.

Тази държава за "бяла" ли се води?

Най после направих, така желаният пробив по темата със странното дрънчене! Добре, че не започнах да сменям гърнетата,катализатора или тръбите, както ме "съветваха". Проблема се оказа в хидравличните повдигачи. Смених ги с оригинални такива, на INA. Поръчах си ги от склад за авточасти Augsb...

Не не е, бъди сигурен че ще се появи пак. По скоро този "феномен" се получава при студен двигател!..

Трабва да дерзаем в тази насока, че този шум наистина е много досаден. Точно където става хоризонтална има два фланеца хванати посредством шпилки , един за друг. Между фланците има медно уплътнение, как е възможно да хлопа там!? Утре ще гледам там за проблем, но едва ли...!

Да, колега Pencp, фалшива тревога, оказа се че пак си дрънчи. :redface Направи ми впечатление, че тръбата от колектора леко хлопа там където влиза в правата част на генерацията (преди ламбда сондата). Възможно ли е тя да дрънчи? Единствения начин е да се заварят двете тръби, но аз пък нямам подходя...

Да, автоматичното и оригиналното е. когато го слагаха бе в заключено положение , т.е. къса броня и дълъг централен шнур. Всички опори са в ред, тази на кормилната колонка и тази на кутията. Пробвах да сложа дистанционна втулка за да го "опъна", натегна. Съединителя си работи, не е проблема...

...никой ли не може да помегне със съвет!...

Здравейте колеги, имам неразрешим за сега проблем със жилото на съединителя на POLO 1,6 AEA 1996, който се изразява в това че след смяна на жилото на съединителя с ново оригинално такова, става така че, не позволява да го регулираме до работно положение! Жилото е автоматично на VALEO , след монтажа ...

Здравейте, някой от Вас, не направи ли пробив по темата!? Въоръжен с лека доза оптимизъм успях да разбера че, мистериозното дрънчене на въпросните двигатели AFT, е от гъвкавите връзки на изпускателния колектор...!Как мислите, дали е възможно това при условие че, никъде по тях няма течове, омазняване...

Да, колега Pencp, фалшива тревога, оказа се че пак си дрънчи. :redface Направи ми впечатление, че тръбата от колектора леко хлопа там където влиза в правата част на генерацията (преди ламбда сондата). Възможно ли е тя да дрънчи? Единствения начин е да се заварят двете тръби, но аз пък нямам подходя...

Колеги, днес проведох операцията по търсенето на тракането. Както и подозирах, ламарината над генерацията (протектора) се беше разхлопала. Затегнах крепежите и засега май проблема се разреши. :th_up Натиснах ламарината, но при мен промяна няма-пак си дрънчи! Интересното е че, когато ДВГ е студен,др...

Който иска качествено зарядно за ВСЯКАКВИ акумулаторни батерии с всякакъв капацитет, нещо такова е добро решение - http://www.nitroplanet.eu/product/756/imax-b6-ac-pro-balance-charger-220v.html Сайтът е примерен, зарядното - също. Има най-различни марки и цени, тези зарядни се позват предимно от мо...

"А бе не съм много сигурен, при коли на 18-20 години тая теория май не важи. :wink" Що да не съм сигурен! Имам едно оригинално "жигули", модел 1979г. в което, нищо не дрънчи! От друга страна съм забелязал, че когато двигателя е студен -сутрин,като го стартирам този дразнещ звук г...

muns61 написа:

Pencp написа:Да се включа и аз! И при моето AFT се чува резонанс като от ламарина нещо ,като "дрънчене".

Този шум е от предпазната ламарина на изпускателния колектор.

Не мисля че е от нея,специало при този двигател! Така е направена,че просто няма как,точно тя да дрънчи...