Krasi Valkov написа:

Колега ето я темата на 2-ра страница колегата е описал решението, за съжаление темата се заключи пак за спорове за екология, а вече рядко някой си описва развитието на проблема.

viewtopic.php?f=24&t=492419&start=15#top

Писал си че имаш проблем с изгоряла подгревна свещ, сменена ли е, те участват в процеса на регенерация и не само.
Имаше колега също с изгоря свещ и пак с подобен проблем, ако намеря ще ти изпратя темата.

Здравей, аз след дълго чудене сложих добавката, не съм имал проблеми с ДПФ, но реших профилактично да пробвам. Колата е на 206 х.км., но не вярвам. Според калкулацията за остатъчната пепел съм на 103% или 83 г. т.е. е надмината стойността по подразбиране, регенерациите ги прави средно на 400 км., за...

Привет, за сеат Леон 2015 комби, дали ще стане - дизел?
Ако се повтарям с личното, извинявам се, не видях да е изпратено.

Аз съм със същият проблем, много километри, какво може да му се счупи на този дефазатор, няма грешка или други проблеми, освен изтракването и то не всеки път.

Здравей, на кое са ти казали маслен охладител? Има в колектора охладител, но тои е с антифриз и доколкото пишат по други сайтове правил проблеми.Ако е сменен може да има нужда от обезвъздушаване и след каране и доливане да се оправи. Много са ти надули системата тук в прикаченото пишат за 1 бар http...

[quote="beboyan" [/quote] Да смениш вариатора имаше ли проблем? Грешки, чукане. Моят си чука още от смяната на веригата, но само при палене. Някой веднага ще каже че е верига но няма грешки или чукане след това (но това е само когато си реши, т.е. от време на време). Доста смело с реплика ...

Верига да издържи само 40 х.км е много малко. Виж и други мнения.

На колко километра е, това изчукване е много минимално което се чува, според мен не е за смяна. При мен е много по шумно и след смяна, но са различни кодове на двигател, а този е и по мощен.

Да не се заяждат полицаите, че караш на халогени , не ли по-трудна смяната ако ти изгори крушката отколкото на дългите.

Здравей, това гледал ли си го cam follower 2.0 tsi уж имат проблеми с него. На 176 х.км ли е пасата?

Виж и по морги продават релета, тестваш и ако работи го вземаш, на бош сигурно са скъпи, като отигинално.

А някои да е пипал по компа, има и друга греша за грешна кодировка на кан шината.

Да, ако са с еднакви номера може.
Това е снимка на моята кутия с бушони, аз съм 2008 година, не видях коя е твоят голф, ако е по-нов може да има разлика.

Колега има ли развитие? Провери релето /размени ги/ в отделението за бушони в двигателя. Реле 2 се води или ако си пред двигателя лявото, при мен са 2 еднакви номер 370. Доколкото съм чел включването на перката е с допълнителна цел да охлажда циркулацията при загасен двигател на антифриза от ел. пом...