Тия дни в Сурат тефтера имаше клип от Унгария. Два буса със свалени номера, единият, Джъмпер от 2015 година поколението, вторият беше Спринтер, и той новичък. И двата бяха с платформи. Джъмпера без DPF филтър, оня със Спринтера нямал лиценз.

Каква е колата колега?

Втората сонда следи основно за работата на катализатора. Само първата е отговорна за гориво - въздушната смес.

Интересно, нагар има повече по всмукателните клапани. Стандартен размер бутала ли ще слагате?

Ханкук не е лош избор.

thanis написа:За B8, евентуално GRANVILLE FS-V 5W/30, което покрива 504.00 и 507.00 спецификацията на VW. Ако човек има достъп до оригинални масла, а не пълнени Castrol-и от Враца и Монтана - няма нужда от Granville

Не съм чул около мен да има рафинерия на Кастрол.
Сподели детайли, моля!

Явно смуче въздух след дебитомера.

Нещо го спъва. Разглоби, и огледай внимателно какво се случва при движението нагоре.

Всичко е късмет при 17 годишна кола. Карай я в сервиз, на който имаш доверие.
Да се види какво е общото състояние, тествай кутията как превключва.

И аз бих ги разменил за пробата.

Няма защита, да гаси сама мотора, това не е изкуствен интелект.

Няма сериозна разлика в парите при разход на метан, или пропан-бутан.

Е напиши развитието де!
Питаш, пък не споделяш решението.

viewtopic.php?f=45&t=489806

Я виж тука.

stefan4o написа:Централният отвор при Опел е с милиметър по-малък. Занесете джантите на стругар да го разшири. Ял съм го, от опит го казвам.

Потвърдено.