Здравей, колега.В подобен филм влязох и аз през зимата и трябва да ти кажа, че това което може да се постигне от този мотор не е никак малко, е все пак не стават чудеса, но резултата е доста приличен.Тук е момента да изкажа благодарност на колегата Petroff bg, без чието любезно съдейсвие моя проект ...

Днес направихме първите проби, но машината дето свива тръбите неможе да ги свива без да ги преплесква лекичко.Притеснявам се да не би това преплескване да намали фрапиращо сечението на тръбите и се допитах до няколко човека.Мненията са портиворечиви едни казват, че е по добре да се направи от колена...

Ще има развитие след празниците и ще съобщя впечатленията си, които се надявам да са положителни.

Много ти благодаря

Благодаря Вирусче, на първата снимка е най добре това което ме интересува, но не мога да видя дали всички цилиндри са ти надупчени и са събрани в едно цяло или имаш само на един от цилинрите отвор.Ако са ти направени отвори във всички цилиндри преди да ги събереш в едно имаш ли клапанчета някакви ил...

Ееее благодаря, че веднага се отзовахте на зова за помощ.Ей Радованов кво правиш, станаха ли тройниците, подкарахте ли го твоя???Нищо не казваш.А относно това да на моите карбове има отвори за вакуум които се регулират, но самите дупчици са много малки и и не вярвам да ми свършат работа та за това п...

Гледам, че в тази тема не е писано от миналата година горе доло по това време.Та за това реших малко да я посъживя, евентуално.Понеже миналата година по това време и аз питах за какво ли не по моя голф, но все не оставаше време да го почна.В крайна сметка вече съм почти на финала с моя проект.На кра...

Здравей, поздрави и от мен много добре се получило всичко, но двигателя направо е ОГЪН. Скакво боядиса блока, а главата само си е изчистил или и нея си боядисал

Какво стана догодихте ли регулатора нищо не казваш.Какъв карбуратор ще слагаш и само един ли?Имаш отговор на личния ти въпрос, но не се обади.

След като имаш регулатор на налягането почти съм сигурен, че той е свързан с магистралата на обратното гориво.Според мен ако сложиш тройник след него си усложняваш живота излишно.Моето мнение е да вземеш маркуча преди регулатора на налягане и на него да сложиш троиник, като на един от другите два из...

Ако правилно съм разбрал за какво питаш си на прав път.По принцип троиника се ползва само ако карбуратора няма фабрично извод за излишното гориво.Ако карбуратора си има фабрично вход и изход нямаш грижи.Обикновено входа на карбуратора е с малко по голям диаметър но това не е задължително та идеята е...

Опитах се да пиша на личния на колегата petroffbg, но нещо не ми се отдаде за това задавам въпросите си отново тук и се надявам да ми отговори може и на личния и ако не е проблем да ми даде телефон за връзка. Влизах на този сайт, но понеже съм много зле с езиците и нищо не разбрах, а фазите на вала ...

Ми колега аз за това казвам какви са ми идеите за да може знаещите да ми помогнат и да ме насочат преди започването на проекта. Е ако имаш какво да предложиш на драго сърце бих се съобразил с това, но ако е само "ко ша праим" благодаря. За тези които имат какво да споделят за този двигател...

Благодаря колега явно в тази тема аз питам, а само ти отговаряш. Явно ще стане по начина който ми писа, но това ще е след около месец понеже за момента баща ми се вози с нея. Като цяло в този проект ще бъде направено това за което писахме до сега /колата е Голф 2 - 1,6/, освен това имам разпределите...

Благодаря колега, но при мен случая е такъв, че няма къде да ги сложа/реално ще излезат над капака.За това мисля да го прорежа и да направя въздухозаборник, а тромпетите да ги искарам под въздухозаборника с колена така, че да са изложени директно срещу въздушната струя. Такава ми е идеята, но не съм...