Звучи логично като причина. Дано от това да е бил проблема ти и да е решен трайно. Прави ми впечатление обаче, че само при AVB мотора се появява този проблем. Дали е случайност???...... Ами реално на колегата от другата тема проблема вероятно е различен, така, че за момента е само при мен :) Няма о...

Покарах доста колата(200-300 км градско) и за момента всичко е наред. По обясненията на майстора показанията на старата горивна помпа са били 0,2 бара при необходими 0,5 бара за нормална работа на помпата(поне това бяха думите на майстора, не съм проверявал дали са такива стойностите). И според него...

Колега lz2aii, мерси за отговора. Да и на мен нещо не ми се връзват нещата на колегата. Моя майстор звънна и каза, че е сменил горивната помпа и според него проблема се е оправил, тествал е колата и всичко е наред. Довечера ще я взема и след 2-3 дни ще пиша окончателно дали проблема е решен. Явно оп...

Колега, колата е в сервиза, така че не мога да проверя, но щом пали и работи известно време вероятно ще се чува и при контакт. В нея се съмняват майсторите, че прави някакви мизерии, ще видим тези дни какво ще излезе, че вчера не можаха да я сменят.

Развитието по темата е, че вчера колата започна да гасне почти постоянно, особено след вкарване в по-високи обороти примерно над 2500 и след това пускане на педала на газта. Влезе в сервиз и на диагностиката показа температурен датчик за смяна. Взехме нов от Порше, но проблема с гасненето остава и и...

Колеги, колата е Пасат В5.5 1.9 tdi AVB 2003 година с чип. Вече 2 пъти се случва при пускане на колата по инерция да изгасне. Първия път не искаше да запали след това и я закарахме на сервиз, където бяха успяли да я запалят след известно време, след което са я прегледали и казаха, че всичко изглежда...

Пусни си тема в раздел Купува :)

mccoy написа:

mafiota_a4 написа:......Търся 101 коня заради нисък данък и разход. Иначе съм харесал 2-3 с 131 коня нооо...

за едни 100-150лв на година след време ще съжаляваш че не си взел с по-мощния мотор

Чак пък да съжалява...
Слага чип и си решава проблема, ако му се стори, че не върви достатъчно.

Ами то няма как да е иначе, абсурдно е да правят за всяка конкретна бройка автомобил уникална кутия и оборудване към нея...

И аз съм на мнение, че не може това да е заводска недомислица, всичко е умишлено направено така, че да се повреди след известен период и почти винаги втория собственик го отнася

По този начин марката губи феновете си за съжаление...

Колега, за мен ти си някакъв прецедент. Всеки познат, който е карал автоматик след ръчка(поне 4-5 примера имам) казва, че няма никога повече да се качи на ръчка, а ти искаш обратното :) помисли си добре :)

Докато разбереш какъв е проблема си оставяй едно от стъклата съвсем малко отворено за да излиза навън влагата.

Колега, принципно това, че ще си имате бебе според мен не значи, че трябва да смениш седана с комби, още повече като се има предвид, че доста парички си вкарал в колата. По сходни причини си продадох наскоро моето Поло, но при мен беше неизбежно, докато при теб мисля, че не е задължително, още повеч...

От накладките е, повечко метални частици има в слоя, който в момента е най-горен.
Вариант е да се изпилят малко и ще утихме, но не се знае докога.
Напоследък има мнение, че дори и при (уж) най-качествените накладки има и такива с подобни проблеми...

Да Ники така е за газта, но е всеизвестно, че много често няма и никакви проблеми. Примерно имам много познати, които казват, че от никъде не им тече антифриз от допълнително добавените маркучи на газовата уредба и никога не доливат. Значи има начин да се направи така, може би зависи и от материалит...