МарТо,първо бележи после леко разхлаби двата болта на пантите(17 или 19 мм бяха-не помня).След това леко вкарай САМО долната част на вратата(долната панта)няколко мм навътре.Стягаш и пробваш,ако трябва няколко пъти!Може да се наложи пак да регулираш от чопа!Успех!!

За колегата,ако още иска да си регулира затварянето на вратите и не са му разбити щифтовете на пантите!Регулирането става от "езичетата" на колонките{не знам как се казват точно}-ключалките са фиксирани в строго определено положение.Разхлабваш леко с ключ{хубаво е лула или звездогаечен}№15...

Малко съм късен с темата,но сега я видях.Та въпросния прекъсвач на дроселовата клапа прави следното:когато шофьорът натисне докрай педала на газта,той иска незабавно ускоряване на автомобила,компа отчита включените контакти на прекъсвача и оттам променя количеството бензин и ъгъла на изпреварване на...

Някой може ли да обясни по-точно за този модул при КР.От къде взима информация и защо това не го прави основния комп?Имам същия проблем с ПБ и от зор направих клапанчето за празен ход с реостат,че като е студен мотора или включа климатик не вдига оборотите.

След 12 часа ходене по мъките съм готов.Намерих точно навреме една тема за една интервенция в Джета с много пълен снимков материал!Двете табла нямат нищо общо в свързването си към инсталацията на автомобила!

И така: 1.За ценровката:В упътванията за нея пише освен,че се откача т-датчика,също след регулиране на ъгъла и закачане на датчика,се форсира ДВГ до над 3000об.(да ама нема кой да прочете)Така ЕКУ запаметява промените в настройката! 2.Въртеше трудно заради: -голямо предварение(заради ръчните настрой...

Колегата,който спомена за разликата в шпилките може би е прав!Но не съм много запознат.Обаче това може да се провери лесно-гарнитурата трябва да прилепва добре само като се постави на главата без капак.Аз купих същата такава гарнитура през март 2009г.Още при първото слагане я намазах със силикон,защ...

Искам да помоля само за снимка на черната букса от двете страни(от табло с МФА).Мерси!

Колеги,спешно ми трябва схемата на свързване табло от КР (до 260).Черната букса на моето табло е по-голяма от другата с 1-1.5 см.Ще ги превръзвам и ми трябва малко помощ.Спешен съм,щото го почвам след малко и докато не го направя не мога да легна!!!

Действай смело,колега!И успех!

Ами според мен,ако имаш запушен канал ще трака и на 900 об/мин.По-вероятно проблема да се окаже в маслената помпа.Имах проблем с 1 бмв-при повечко натискане ставаше като зърномелачка.Смениха помпата и се оправи.При теб какво се случва с лампата на маслото-езгасва ли веднага след палене?А,и маслото с...

Съжалявам,че се бъркам в темичката,обаче ми стана интересно за клемореда(за кой клеморед говори колегата TiL),че имам подобен проблем.Пък може да е интересно за другите,затова пиша в темата.А относно въпроса на колегата-да не е паднал акумулатора повече за 1 седмица и да не може да захрани всички ко...

Колега,кажи по-точно за симптомите на колата,за да може някой да ти помогне-кога и как гасне(топла,студена),има ли газова у-ба?Все едно да кажеш на доктора-"Може ли да хвърля топа,щото имам хрема?"-Еми може-ако си вдишал антракс!!!

Здрасти,колега!Ами то щом питаш за смяна,значи има нещо,което те е накарало да се поинтересуваш-какво е то?3мм за мен не са грайфер-смяна,нацепения каучук говори за много стара гума-смяна,на маркерите на гумата мога да се доверя около 50%(може да е стояла в некой склад 6 години и....после-"нова...

Къде трака,колега?На повдигачи ли трака?Сигурен ли си,че при ремонта си направил всичко както трябва?Веднага ли започна тракането след първото палене?