Голфчето е прекрасно!

Идеята на форума е да учим един от друг. Та да напиша кое как е точно. Тази помпа не е като стандартната, която си знаем и ангренажното колело й се зацепва с шпонка към вала на помпата. Тази е без шпонка и се зацепва на стенд, затова е огромна грешка да свалиш тази шайба под която наистина има канал...

Моторът е в ГМТ на първи и трети цилиндър, но не и в правилните тактове. Дължи се на това, че коляновият вал се върти два пъти по-бързо от разпределителния и помпата. Виждаш нулата на маховика, но това не значи, че разпределителният вал е в позицията предписана от VW, в която се законтря с една плас...

Тук в един немски форум ми казаха, че нямало шпонка и даже ми казаха бързо да завия обратно гайката, че да не превъртяла. То има ли изобщо как да превърти предвид, че е конусно пасване. Имало канал за шпонка но не и шпонка. Бая странно. Ама аз имам друга логика. В правилната ГМТ принципно отворът за...

Колега, това ми беше първата идея, но канал няма! Направо се чудя как така? Ако има канал за шпонка то на този мотор и тази помпа е без шпонка. Няма ли да стане да видя на моя пасат като е на белези на ГМТ къде му е шпонката и да си знам за тази помпа която правя? Аз на нея преди да я сваля съм си б...

Здрасти, колега. Това съм го чел. Сега в немска група във фейсбук писах и ми казаха, че щифтчето трябва да съвпада с жлеба за шпонката на помпата. Проблемът е, че тази помпа е от новите, които са с раздвижени колела и така правиш настройка на предварението, а не посредством местене като на АФН и не ...

Здравейте колеги! Студент съм в ТУ Берлин в Германия и преди седмица купих един Passat B5 1.9 TDI, AHH двигател 90 конски сили. Забелязах, че ГНП-то му докато моторът е студен тече доста, та реших да го сваля и да му сменя гарнитурки, о-пръстени и уплътнения. Развих тялото за високо налягане, внимат...

Здравейте, колеги. Мой приятел си закупи днес кола от Германия и още е с немски табели (Берлин) и в договора са му дали време 7 дена да я пререгистрира. Искам да ви попитам може ли да тръгне направо с немските табели, двата талона и договора към България и да си я регистрира в Силистра (ще мине през...

Колеги, студент съм в Германия и взех един Пасат 110 коня АФН мотор, от първи собственик, работил във VW-Wolfsburg на 284 000км наистина много гледана кола и снощи я транспортирах от Волфсбург до Берлин (250км) и забелязах, че като я настъпвам по Аутобана примерно от 120км/ч до 180 км/ч с пълна тяга...

Те, че варират спрямо температурата, е повече от ясно. Терморезистор обичайно се казва колко ома е при 25 градуса. Дали графиката му е линейна и винаги една и съща - не знам, а ме вълнува горещо. Може да има терморезистори, които при 25 градуса са 10 кило ома, при 20 - 12, а може да има и такива кои...

Колега, знаеш ли колко килоома трябва да е този терморезистор?

Пичове, имам един общ въпрос: датчикът за тежест в шофьорската седалка го има само при коли, които имат подгряване на седалките, нали така? В пасажерската седалка е ясно, че го има почти винаги, за да може да се види дали е седнал голям човек или е монтирано детско столче и в този случай да не отвар...

Пичове, няма ли някого с тази комбинация PB; PF с климатик да ми помогне с вакуумите?

Здравейте, колеги! От известно време съм се заел с реставрацията на едно Golf-че, но тъй като съм студент в Германия, предимно набавям части и работя бавно по колата. Става дума за Голф 2, 1.8 с код на мотора PB 1990 година с новата ел. инсталация. Колата си има фабтичен климатик, но предният собств...

Колеги, може ли да качите отново схемите за Голф 2 с 4 фара и халогени в широката броня, защото линковете от първата страница са недостъпни?