Намерих схемата Така е както си мислех - червена с червено-бяла е първата степен, а червена с червено-черна е втората степен. Мерси за отговорите, установих, че явно датчика на радиатора не работи като хората, ще трябва заменка

Незнам, мойто Голфе е 89-та, с три жици е датчика и си има две степени перката, наблюдавал съм я Само че немога да намеря някъде схема кой с кой кабел да дам накъсо...

Колеги, я кажете как да пробвам дали и двете степени на перката на радиатора работят? Знам че се вади буксата от датчика на радиатора и се дава накъсо...въпроса ми е кои жици се дават на късо? аз пробвах със средната (червена) и червена с бяло и едната степен работеше..А за другата степен как ще да ...

Няма ли шанс да е това каре дето е най-долу на рейката...кормилно каре ли как му се казва..?

Няма хидравлика, има си лек луфт във волана отдавна, но никакви проблеми не съм имал досега...не се чуват никакви пукащи или щракащи звуци...просто като завъртя надясно и все едно нещо задържа волана...напъвам малко и се отпуска...обаче е малко притеснителна историята...

От няколко дни се появи странен симптом - при въртене надясно воланът все едно запецва и не иска да се върти повече ако не се приложи значително усилие...като приложа повече усилие се отпуска и се дозавърта...няма никакво тракане, пукане...и само надясно като се върти го прави номера. Поогледах отдо...

Най-вероятно е бил найлона. Оттам тече като водопад, аз много си патих, понеже си бях правил разни "тунинги" по вратите и почти всички найлони бяха скъсани. Внимавай, трябва да са плътно залепени навсякъде, особено в долната част. Другият чест теч е от кутията за филтъра в двигателния отсег (оттам с...

Колегата silverboy е прав - + се взима само от акумулатора, и задължително бушон веднага след акумулатора...да се взима от купето ток е рисковано - при късо съединение, може да стане дори пожар, този бушон в багажника никаква работа не върши!

Мдам...най-вече е добре да се гледа за говорители, на които производителя дава поне подробни TS параметри, за да може всеки ако иска да си изчисли колко голяма кутия ще му е необходима и каква крива ще изкарва съответния говорител, а да дават само някакъв препоръчителен обем, който обикновено не е д...

За бас каси се ползва или ПДЧ 22 мм, или МДФ от 18 мм нагоре. Аз лично предпочитам МДФ, по-лесно се работи с него (мое мнение) и е доста по-солиден от ПДЧ-то. Не трябва да се забравя, че колкото и да са солидни плоскостите, добре е да се направи отвътре подсилване на кутията с дървени трупчета или и...

В тази анкета са пропуснати точно марките, които наистина са качествени, а не масови правени в Kитай или някъде другаде.

За мен марките са - DLS, Peerless, JL Audio и др., но нито една от включените в анкетата.

А я кажете как да сменя номер 16 мисля, че е от по-горната схема? То е една ябълковидна пластмаса отдолу на самия лост на скоростите..при мен е така изядена, че ако издърпам лоста нагоре, "ще ми остане в ръцете" така да се каже...пак ли трябва да се разглабя всичко?? Фактически пластмаската номер 19...

BassBox Pro - http://deicide.data.bg/programs/BassBox ... 6.0.18.rar

Ходих до КАТ, съставиха ми протокол, но се писах аз като свидетел. Може ли да ми направят проблем? Оня в КАТ каза, че няма значение, да се пиша аз, защото аз ходих да го търся този дето е записал номера, но не го намерих.

Какво трябва да направя за да си понесе санкцията, че е избягал от мястото на ПТП? Има свидетел, който го е видял и му е записал номера, но не съм го видял аз. Дайте акъл, как да си понесе последствията, скапаняка му със скапаняк.