Цвета не зная, и аз ги налучквам. Най добре пробвай с някакъв от голф3 този с четирите края. Утре мога да ти кажа при 30 градуса навън каква му е стойността. А за оборотомера ще стане малко по трудно. Ако си малко на ти с поялника и електрониката, ще ти кажа как да направиш делител (двоичен брояч до...

Температурата ще оправиш с датчик със съответния цвят. А оборотите на място ли са с 1000 повече или като цяло са по 2 (при около 2000 показва 4000)?

Open or Short to Plus може да означава че другия край на датчика не е замасен. Изчисти си масите или за най-добре просто дублирай тази за датчика. Кабела вероятно не е чисто кафяв а може да има и още някакъв цвят. Когато пуснеш климатика лошата маса се повдига към плюса поради висока консумация (по-...

За дати угасва часовника на контакт или нямаш маса или таблото което имаш не е читава. Подредпата на пинвете е както следва. между 1 и 19 двата края на датчик външна температура 2 и маса датчик ниско ниво на охладителна течност 3 към маса 4 към лост МФА 5 маса (опционална) може и на някои коли да е ...

Компютъра не се събужда, най-вероятно и лампата за подгряване не светва(не чеква). Вади буксата и мерете плюсовете на компютъра по схема. Да реле 109 трябва да се задейства при контакт като получава сигнал от компа.

Имобилаизера най-вероятно е премахнат а лампата на таблото сигурно и не светва да чеква. Може да е затапена с силикон както беше на братми на колата като я купи от бг джамбазин

Еми какъв точно ти е въпроса. Правиш смЕна вързваш кабелите туряш си елктронния датчик на кутията от голф3, ползваш схема за инструментклустер от аутодата и тва е.

Винаги може да ползваш поялник и програматор ако не става с кабела Махаш EEPROM-a 24C*6 четеш го и си 6.

Да това е новия вариант дебитомер на бош. Взимай някакъв нов или втора употреба за 50 лева мак и си 6.

В четвърта колона тези проценти са запълването на шим регулирането на клапана за аванса. Те зависят от положението на помпата (предварението, ъгала, центровката при ангренажа) и от искания аванс от компютъра за момента. Или по просто, в група 4 колона 2 е Start of injection Spec (това което търси ко...

Този клапан освен за меко гасене служи и за намаляване на моторната спирачка при спускане на наклон без подаване на газ, за да има колата по голяма инерция и по малак разход. Но не го мисли не е е толкова голяма разликата. И да затапи си маркучите до съответните клапани, разбира се дължината не отда...

И аз взимам 150лв. Цената е повече от добра имайки на предвид че в босш сервиза е 400лв и 3 дена. Твърдения че би трябвало да струва "40-50 лева защото става за няма и час" са повече от некомпетентни отговори. В петак правих една помпа и ми отне със сваляне качване подмяна на уплътнителите...

Само трябва да презапоиш нова букса. На мойто алди AGR дебитомера не е босш а пиербург и е с малката дву-редова букса с 6 пина, дебитомера е същия като на голф3 90кс 1з. Ако твоя дебитомер е с едно редовата полукръгла букса става от AHF.

Много ти благодаря колега!

Здравейте колеги. Незнаех къде да постна темата затова реших тук да попитам. Интересува ме дали вратите на джетата са същите като на голф със 2 врати. Става на въпрос за Джета 2 (2 врати) и за Голф 2 (2 врати) . Въпроса ми е дали са идентични и дали може от голф на джета да станат вратите? Благодаря...