След 7 години и половина вярна служба, вчера акумулаторът ми умря отведнъж. наложи се да ми дават ток на една улица. После известн овреме държах автомобила да работи за да го зареди но явно без ефект, защото тази сутрин пак не можа да разавърти стартера. Капсулован е с око и съм изключително довоелн...

Изборът ти е Теси колега. Елдомите дават много повече и по-рано дефекти.

И аз имах същия проблем. Но при мен директно мина на 3 цилиндъра и беше ясно че са свещи. Усещаше се добре че има неизгоряло гориво отзад!!! Свещите смених, но не се оправи. Оправи се след като смених кабела на 3-та свещ. Оригиналните кабели явно повече от 12-13 години не издържат ;-). Сложих същите...

За статистиката да добавя, че съм с Beru 3 електродни(мисля че са ултра) на голф 4 1.6 АКЛ за над 80 000км пробег - перфектни.
Сега ще ги сменям профилактично. Май със същите .

Колега, сигурен ли си че е 130мм на 4-ката? За справка на 6-цата е 86мм по каталог, а четворките са много ниски. Трябва да сляза и да замеря но не мисля че е повече от 100мм. В тестдрайв много от информацията не е съвсем вярна съм забелязал. Говоря за тази от която не се интересуваме в първия момент...

Колегa, Фобоса идва с евросонда by default. От доста време не се монтират без евросонди по закон. Аз съм клиент на Еврогаз и съм доволен (година и 4 месеца вече с газов инжекцион). Вендъж съм сменял газов филтър и тогава наиситна само го смениха без да запишат нищо в кннижката, в последстиве ми изго...

На моя Голф означенията са като тези на снимката долу. И работеше според означенията L - ляво, R - дясно. Никакви "синхронизации" и "екстри". Когато е в едно от тези положения не е необходимо да задържаш джойстика. Слагаш го на едното от двете и със страничното му натискане в ко...

Колега, така като гледам ми се струва че ако ще вземаш 1.8 по-добре да е 1.8Т защото има мн по-добър въртящ момент и в ниски обороти. Или както са писали по-нагоре също добра опция е двигател 2.0. Иначе според мен няма смисъл от 1.8 а по-добре 1.6 но стария 1.6 с 8 клапана.

Няма такова животно :Mr Green Fun при 90 и 110коня моторите има само с 5 ст.ск.кутии,както и при PD 101,105коня. Единствено при PD 116,131 и нагоре има 6ск. П.П. Най-добре си търси 90коня.. Здрав,иконмичен мотор с малък данък,а с един чип отива към 110-112коня с разход без чип от порядъка на 4.7,4....

Карам 1,8 ABS Голф 3, на газ. Сериозно се бях замислил за дизел, но се оказва, че са по-скъпи за поддръжка от бензиновите! А дали е на газ или дизел излиза същото или по-евтино на газ!? Минавам околи 10-12000км/г. и май бензин-газ е по-удачно за мен. Тогава колега търси нещо здраво и запазено за га...

Колега, според мен колата ще я харесаш след като я видиш, чак тогава ще знаеш че е тя. За 7000 лева мисля че можеш да си купиш както на бензин така и на дизел хубав голф с допълнителните разходи. Просто трябва да имаш търпение и да следиш. А това че бмв и ауди били по-здрави. По-здрави от голф сигур...

Аз от ЕКО принципно съм доволен и зареждам почти и само от ЕКО - газ.

Честито колега, и безпроблемно шофиране.

Колега, зелената карта е документ гражданска отговорност при пътуване в чужбина, така че трябва да го имаш и да го носиш със себе си, а не да стои вкъщи! Може да не те спрат и да не ти го пискат, но спрат ли те полицаи първите думи са "зелена карта", ако са в северна Гърция може и на бълга...

Всъщност правилното е "шийбедах" от немски Schiebedach - люк.