А колко ти е разхода на празен ход ?
При мен след смяна на ремък и центровка на 0 гр от 0.6 се качи на 0.9 налож се промяна на центровката но не помня в + или -
Преди смяната не знам как е била центровката.

Клеморед.

твърдата возия
Мисля че може да е от окачването -спортно.Виж пружините с каква маркировка са.

На б5.5 4motion са по-тънки роговете на теглича гредата е по малка от стандартните.

Провери колко топло духа при загрял мотор.
Според мен запушен радиатор на парното.

/че по колата няма да остане и точица ръжда от това в момента или, че след 2-3 години няма да тръгне пак/

След 2-3 години ще тръгнат и други места според мен. По-добре тези пари да отидат за подръжка отколкото за боя .

А вътрешните карета

Прочетох всички мнения, но някак си не успях да си отсея за 4 MOTION-а ... Та повдигайки темата, моля за помощ и аз, пасата е Б5.5 1.9 tdi, 4 motion и ми идва леко ниска, а не изглежда ниска бе м@мка му :confused ... но както не изглежда, вече 5-6 пъти слизайки или качвайки се на нормални бордюри я...

Въобще ли не се чува помпата при заключване.
Провери ли бушона.

Аз мисля че първо трябва да се намери и отстрани теча после всичко друго.

Много благодаря за дневните светлини на аудито и насоката за стоп машинка на пасата.

Провери и какво напрежение идва до тях че по тази стара инсталация често се губят няколко волта.

Отново много доволен от услугите. Благодаря

/По принцип елементите се натегнаха докато висеше на крика. Не в положение стъпила на земята./

Не бива да е така колегата KGL е прав . /Важно е след смяната елементите да се натегнат в работно положение, а не висящи на крика!/

Високата температура скапва акумулатора много бързо аз на старият пасат В4 му бях направил изолация на акумулатора от фибран.