Ел.шублер има,но информация за допуските откъде?

центровка на делкото!На този мотор се прави само на белези,неможе да се дава предварение от там.Затова прекъсвача пада на 5000 оборота

Нещо са объркали в магазина за авточасти.Наистина там няма лагери и вероятно няма друг избор освен смяна на капака заедно с валовете

Ами предлагат ми лагери на разпределителен вал марка AEC2007UNB.Не са ли такива??

Маслената помпа я смених с чисто нова.Сега мисля да сменя лагерите в капака на клапаните
https://www.drive2.ru/l/3885342/

Ами няма на помпата,немога и да намеря някаква схема на тоя мотор да му видя системата на смазване. Някой ако има подобна схема моля да я сподели

Toзи мотор има ли клапан за налягане на маслото някъде по блока или главата?На маслената помпа няма.

На коляновия вал няма видимо надрано,а капака на клапаните има ли лагери или се сменя целия?

Можеби ще има ефект,но аз искам да реша проблема а не да го заобиколя

Здравейте,имам проблем с налягането на маслото.Проблема е че след като загрее колата налягането пада на 1 бар на 2000 оборота и 0.4 бара на празен ход.Лампата на таблото светва при поддържане на 1600-1700 оборота и гасне след като мине 2000 оборота.До тук са сменени масло 5в40 мотул и маслен филтър ...

според аутодата трябва да е 3 ома между първи и втори пин.Провери самата букса на сондата да няма там прекъсване на кабелите.Другия вариант е да видиш дали подгрева на сондата минава през реле.Може и там да е проблема

това 1j1 e golf 4 а 1j2 е bora.Според мен няма значение,важното е кода на мотора за сондата.По-горе колегата е писал оригиналните номера на сондите.Каква ти е точно грешката?Питам защото е едно да ти дава грешка за сместта,друго е за самата сонда да е дефектна

Здравейте,имам подобен проблем с ламбда сондата на А2 1.4 16v.Мотора и колата са други но сондата е на същия принцип и поддържа постоянно напрежение 0,450V.Проблема е че колата гори адски много градско около 15л/100км.Прави ми впечатление че показанията на 32 канал в engine модула си стоят на 0 и дв...

Колега гледай с вагкома на 15 и 16 канал като подаваш газ ще разбереш кой цилиндър ти прекъсва.Там са броячите за прекъсване на запалването в даден цилиндър.По принцип трябва да седят на 0.Когато колата прекъсне това се регистрира като бройка.Поне така ще разбереш кой е проблемния. ПП.Нека колегата ...

Да единия е син,а другия е кафяв.Измерих между тези 2 кабела има напрежение 5V.Aко меря между синия кабел и купето ми дава 7V.Tова нормално лли е?