Проблемът е решен след щателна проверка и прозвъняване - централен голям куплунг прехвърлящ всички "връзки" през щита към двигателния отсек. Намира се под таблото в ляво, другата му част е точно до бущоните . . . .Успех на всички.

Пробвах и с друг акумулатор . . . Просто някъде нещо е прекъснало реле, кабел ....

Здравейте, В най-студената сутрин ми блокира потопяемата помпа,Карах една седмица само на газ. Днес сутринта изненада няма никакво захранване на таблото, /не светят никакви лампи/ не върти стартера. Акумулаторът е добре, фаровете, аварийки светят. Смених клемореда на контактния ключ . . . .Ефект ням...

С годините щайбата се износва вътрешно - рамькът потъва. Сменя се с по-широк ремък от фабричния, или се смена шайбата . . . .

Поради "старост" се прекъсват кабелчетата точно в основата където "влизат" в буксите.

Колега само за протокола, би трябвало да имаш два броя помпи - една малка подкачваща потопяема и една голяма външна . . .

На кое викаш буре?На кутията на въздушния филтър ли?Дебелия маркуч си е добре.Тънкия за сега докато вдигна колата на канал съм го пуснал под купето да не дишам боклуци.А тогава ще извадя тройника,ще го почистя,ще отрежа тънкия маркуч и ще го снадя с нов още от основата.И това ще е.Каквото-такова.От...

Маркуча и в юнитрейд го няма. Поръчката е убийствена.Запресован е фабрично а с времето се разпада - в него се отлага утайка.Зопочва да смуче въздух и нарушава работата на двигателя. Вариант 1 - някои модели на Рено имат подобен маркуч и може да се използва такъв. Вариант 2 - слагаш дебел маркуч межд...

Колега, изхвърлянето е най-лесно. Аз лично съм на мнение че някой с дизелов двигател също може да го използва това гориво. И в двата случая трябва сериозно разреждане. Успех.

за сега събирам информация,че на пролет половера ще минава през боядисване и ще накарам майстора да му направи нормални вежди,мисля да му слагам 175,но пак зависи колегата колко ще иска за 195-иците,но в краен случай ще ги сложа на татковата ладичка "как само прозвуча" :mhihi :mhihi Здрав...

Случва се шайбата на алтернатора да се износи вътрешно, където контактува с ремъка и той "потъва" и приплъзва. При смяната на ремъка се налага да се сложи малко по-широк от оригиналния.

Колега, това е т.н. "хидро" акумулатор и има 4 щуцера/маркуча/.1 от към помпата вход, 1 отгоре- връщащ излишния бензин,2 отпред - единият е към рейката другия нямам идея. При мен също се счупи щуцера към помпата. Имах късмет и срещу 30 лв. ми го свалиха в една морга. Има един колега Pti4ko...

1.Прегледаи си вакуумите- подмени маркучетата, защото се нацепват под оплетката.Използва се маркуче за обратна нафта 3 мм. 2.Прегледаи си и маркуча за картерните газове той старее и се пука, за съжаление трудно се намира защото е 3пътен и трябва да импровизираш Намира се от страната на акумулатора. ...

Колега, аз тръгвам по твоя път. Ако е възможно да обясниш електро връзките...Някоя и друга снимка по възможност . . . Предварително благодаря. Бутилката я сложих, пълначката, изпарителя и клапана също.

Колеги, не би трябвало да се налага разшиване. В подгъва отдолу на облегалката и отзад на седалката има метална тел и тя е закачена с телени скоби или няколко шипа към металната рамка. Шиповете са закривени затова леко се отварят. Въжето е с два запресовани метални накрайника които са с формата на п...