Възможно е да е в контрола на управляващата колона на волана. Реално проблем няма и няма опасност при каране. При пасат 6 ако имаш борд-компютър трябва да ти разчете грешката на дисплея и да ти изпише къде е проблема.

По каталог на колата: ангренажен ремък, ролки и водна помпа - на всеки 120 000км., като на 90 000 км. се проверява ремъка. Смяна на масло в скорости - на 60 000км. Накладки - когато стане нужда, като колкото по-слаб шофьор си толкова по-често сменяш накладки и дискове. Добрите шофьори сменят накладк...

Перфектен автомобил. Карам го вече 3 години, 140 000 км. никакви ядове. Ако е помпа-дюза слагай си профилактично добавка кастрол ТДА и няма да имаш пролеми. От време на време прочистваща добавка на лъки-моли. Колата е супер. Прав е колегата maimo че окачването е като на Б3 и няма нищо общо със скъпа...

Колега, чрез бутоните за сервиз, нулиране на километража и часовника по аналогичен начин на пасат 5 като подаваш контакт при натиснат бутон за сервиз/ключа/. Какъв е точно алгоритъма не мога да ти кажа защото всеки път го налучквам. Мисля, че натискаш сервиза, подаваш контакт опускаш и пак натискаш ...

пробвай с почистване на клеймите в копчето. Те са две групи - за ръчно сваляна и за автоматично до край. За да не ти действа. значи не прави добър контакт. Като разглобиш напръскай с почистващ контактен спрей. Пиши как се разглобява тази част на вратата и дали има ефект от почистването.

Аз имах същия проблем. Вътрешно каре е причината за странично клатене на колата. И то при нищожен луфт, който с майстора преценихме, че е нормално да е технологичен. Оказа се, че именно той е причината. Ясно се усеща при втора-трета скорост когато рязко подаваш и отпускаш газта. Тогава именно се оби...

Мисля,че колегата е разменил местата на последните две букви. Мисля, че става дума за ESP. Това аистина е електронна стабилизираща програма. Тя въздейства върху газта и спирачната система едновременно като пречи на поднасянията и грубо казано връща колата в релсите когато поднесе или пробуксува. За ...

А с какъв двигател си - помпа-дюза или команрейл?

Маховика е консуматив и се сменя след 240 000км. когато се сменя и съединител. Имам няколко приятели с този пробег, и само един е сменил маховик. 5,1 извън градско моментен разход ли е или среден на определ пробег. Аз не мога да го докарам толкова. Варна-София съм свалял до 6,0 при смесено каране. М...

Перфектен автомобил е. 2,0 тди 140кс ДСГ вече 145 000 км. никакъв проблем. Писал съм доста по темата и могат да ми се видят мненията. За пасат 6 пишат лоши неща хора които никога не са го карали а са чули недочули нещо на спирката. "Високото грозде е кисело " е казал народа.

Възможно е да си откачил някое маркуче на вакумните пътища на турбото. Тогаваще пали но няма да има мощност.

В6 помпа - дюза 140 кс, след 2005г., мотор ВКР без ДПФ филтър за твърди частици.

Мисля, че няма 8 клапана без ДПФ. Моят е 2,0 ТДИ ПД 140кс, 16 V без филтър. Кодът на двигателя е ВКР.

Аз съм гледал демонтаж на предна кора. Щипките са специфични и ако се дръпне рязко кората има опасност да се счупят леглата на щипките в кората. Доколкото знам няма болтове на дръжката. Самите щипки ги откачи една по една с твърда пластина, която вкарай между метала та вратата и щипката и леко завър...

И аз съм с ДСГ. Нормално е поведението на кутията. И моя съвет е при паркинг по наклон след като включиш на Р и преди да пуснеш педала на спирачката да включиш ръчна. Така предотвратяваш наместването/заключването/ на паркинг под напрежение поради наклона. Проблема е като при всяка друга автоматична ...