Центровката няма как да мръдне освен ако няма проблем с газоразпределението, наи вероятно детонацията е от бедна смес а къде е рефлектирало това неможе да се каже.

"някоя от масите на компютъра" Това са изходящи маси от контролера за датчици сензори изпълнителни механизми и така нататък. Единствено ти трябва сигнал от черния проводник , сивия не го закачаи - ако тои не е бил фред колата е нямало да получава сигнал от сондата и при работа на безнзин.

Провери реголатора на налягането от към вакума просто като идея ...

Благодаря ви колеги, явно проблема е във въпросния дехидратор, сетих се кое е, при мен стои точно до акумулатора. А може ли да ме ориентирате долу горе за цена и мога ли да го търся из моргите или трябва задължително да е нов. Аз се сещам че когато ми зареждаха фреона ми смениха някакъв датчик койт...

Тракането е от дефектна дроселова клапа,при такава те не се адаптира и съм наблюдавал как се държи точно при такъв мотор. Още при подаване на контакт неиният мотор задвижва дросела и се мъчи да го затвори и след една секунда отново и така циклично а не би трябвало да е така .Мисля че нещо превърта в...

Виж колега , не е по силите ти да си направиш колата въпреки желанието затова намери добър диагностик. Въпреки желанието няма как през форума да направим колата предполагам че разбираш написаното. Проверете и кабелите от датчика на коляновия до контролера, провери палец ,капачка и кабели. Нека човек...

точно за това смених кабела на коляновия вал. Колега я кажи малко по вече за това написаното от теб :!: Тоя двигател /както и някои други/ си върви спокоино и без хола в делекото както искаите така го разбираите! Но без изправен датчик на коляновия няма как да стане. Междодругото съм попадал и на с...

Същия проблем и шум се изявява и с износен лагер на първичния вал така че вариянтите са два.

Имам оригинален ключ за авариини ако искаш пиши на лична колега.

Здравеите колеги Доста четох за този вид палене от вас но не видях никьде да се споменава за един вариянт които го видях в Тойота Ярис Та това което видях Качваш се натискаш старт бутона таблото светва компа си прави проверките и след около секунда стартера се задеиства и автомобила пали Няма конта...

здравейте колеги! и аз съм се хванал да правя подобно нещо :D интересува ме обаче някой знае ли какъв ток преминава през контактния ключ когато стартера върти? 15А ,20А 40А? или повече? :) :) :) :) няма как да замеря Може да се измери естествено, в първия момент когато се подаде напрежение на кл.50...

Сложи Денсо с номер 5063, въпреки че проблема ти може да е от още десетина причини.

Оправят се разбира се кабелите, нищо недеи купува. Изнаждане запояване и така нататък.

Скъсан кабел или окислена клема.

Колеги запознах от полски форум за въпростния елемент. Оказа се че това си е ROM .