Хехе, 80 лв дори;) и за мен са пари, но не са нещо което да боли. Знаеш че има къде по-болезнени консумативи откъм цена.

Аха ок. Този датчик съм го сменял преди две години, но тогава не палеше въобще при първотозавъртане. Но може и да е той-кажи в неделя какво е станало при теб. Ако еэот него не е кой знае какво и за щастие не е гореми пари

Колеги, от няколко дни като паля колата на студено няколко секунди прекъсва и държи около 400 оборота. После се оправя и си държи оборотите нормално. При повторно палене не го прави. Карам я рядко в момента. Моторът е 1, 8 ADR , 125 к.с. Някой може ли да ми каже има ли проблем и къде е?

И аз ги препоръчвам, доволен съм и пак бих отишъл при тях

Хехе,преди 10000. Значи още е рано. Масло и филтри си ги сменям всяка година. Мерси за отговора.

Привет колеги, имампсъщия двигател. Някой знае ли на колко км се сменят всички ремъци и ролки. Сменял съм ги преди 10000 км и не знам дали не е време за смяна. Извинявам се, че ползвам темата на колегата.

Още една снимчица

Ето и паско:)

Зависи от марката, около 100 лева е, може и малко под. Смяната по-добре при майстор я прави ако нямаш опит с такива неща.

Колега, клеморедът е-тая попара съм я сърбал вече. Точно същите симптоми бяха и при мен

Колега, това синьото е датчикът за течпературата на водата. От него едва ли тече масло, най-вероятно е да е гарнитурата на капака

Специално за ADR двигател мисля че е отделно

Ми педала потъваше до ламарината,когато го натиснеш по силно. Може и да е имало теч под колата, но не съм и гледал.

Колеги, оказа се спукан спирачен маркуч и то яко спукан.

Мда, педала потъва надолу- явно ще апарат спирачен