Ако имате предвид под глъхнене - при натискане на гаста забива муцуната и след това дръпва рязко (нещо като турбо дупка :mhihi ) при мен е скъсан дебелия маркуч между дебитомера и колектора точно на завойчето, след едно, две забивания при потегляне няма и спомен от това явление. По принцип не съм тъ...

Здравей, провери дали не е попаднало някое боклуче около вентилатора. Аз преди време като сменях филтъра беше паднало едно сухо листо, което съвсем леко се допираше до вентилатора и звукът беше подобен на този, който описваш. Като е на външна циркулация клапата стои надолу, а като се вдигне след кат...

Здравейте, аз ползвам Trucktec, като че ли издържат повече от топрана, но установих, че се цака накрайника на ролката, където върви жилото, понеже пластмасата не влиза достатъчно навътре към ролката, както е на оригиналния механизъм. Винаги ми се претърква долната част и след това се измята настрани...

Здравей колега, Закачи на диагностика, защото аз на скоро преживях една одисея с тези температури. Моят проблем бе следния: Сутрин или след престой от поне 6 часа на 0 гр навън, паля и едни пушеци едно давене, след минута се оправя и след необходимото време заковава 90 на таблото. Бях сложил и добав...

При мен се проявяваше подобен проблем понеже като ми сложиха алармата получих и два сгъваеми ключа. Единия си го направих при ключар, за да ползвам само една джаджа, а не да нося ключ и дистанционно. Но явно чипа на имобилайзера не лягаше добре в гнездото на дистанционното и ми правеше точно такъв п...

Учудвам се, че никой не каза нищо по проблема.

Мога да дам няколко съвета за влагата в купето-> За теча в багажника вариантите са: - или стопа не ляга добре заради омачкано уплътнение, или изкривена ламарина (там където се хваща стопа с болтовете). При мен явно някой се е бил излегнал добре на задния ми ляв стоп и ми подлизваше (установих го кат...

Изтрих си мнението - текст по погрешка, извинете ме

Имах подобен проблем, но при мен само леко задържаше и се освобождаваше след потегляне. При мен се оказа, че се е скъсала бронята на задно ляво жило и го беше лепнала ръждата - жилото не вървеше свободно и не се връщаше като пусна ръчката в купето. Провери твоите брони на жилата, друго - може самото...

Здравейте колеги, става дума за Г3, 1,6 л., АЕК мотор, 95-та година - от доста време насам имам проблем с предните чистачки, но вече започна да ме изнервя. Когато ги пусна да работят на интервали след като слязат долу се повдигат леко и спират вирнати :Mr Green Fun иначе при постоянно движение няма ...

Аз смених - свещи, капачка, палец, кабели и се оказа от бобината. Точно нея я бях пръскал с пулвелизатор и не даде никаква фира. Гасненето през локви не се дължи на това, че тя се мокри, а на това, че пръсва вода по картера на мотора, образува се пара и ако спреш точно след като си минал през локва ...

При мен е както при Karturu, явно има разлика в управлението на чистачката. Важното е, че колегата е установил как е при него.

С едно бутване напред и пускане на лостчето се пуска (активиран е режим на работа на интервали), след като я активираш тя работи докато не подадеш команда за спиране -> с още едно бутване напред и пускане на лостчето се спира, ако бутнеш напред и задържиш почва да пръска течност и да работи през тов...

При мен имаше едно прекъсване/забиване между 1600-2000 оборота при подаване на газ или при каране на висока предавка на ниски обороти, при подаване на газ пак го имаше, та проблема при мен се оказа от кабелите. Преди това смених бобина, палец и капачка, но прекъсването/забиването си остана и затова ...

Това с ел. прозорците на Г3 е голяма сага. Аз сменям горе долу по един ляв и един десен отпред на година. Монтирам ги както трябва, центрирам стъклото и като мине някъде година и почват да пристъргват и олеквам с по 60-80 лв. за единия (без моторчето). Мога да дам един съвет на колегите с ел. стъкла...