Много се радвам и кефя като видя,че още една истинска двойка се развива в правилна посока и се запазва автентичността на оригинала! Прекрасна кола и много хубава тема Браво колега...

ЧРД,Пламенски!Жив и здрав!Наздраве

Добре.Явно инжекцията е ПЛ-ска

Колега този мотор не е ли ПЛ,щото по снимките виждам,че инжекцията е КЕ-джетроник

Много бих се радвал,ако имаше повече хора като Жоро!

Каквото и да се напише за Сашо,за перфекционизма му и за резултата от труда му,ще е малко

Благодаря ви,момчета!!!

Жорето няма равен.. За мен беше чест,колата ми да е до неговата

Някой чувал ли е за Jackrabbit..?

Здравейте колеги
Технически университет - Варна
КММ (корабни машини и механизми)

fast_t написа:

Deo88 написа:А при Голф 2 с дигитално табло има ли тези екстри ? Предполагам , че тогава ще дава по-голяма точност на някои функций ?

п.с. май сам си отговорих

Не съм много сигурен на кои модели може да се активират скритите функции, но по принцип би трябвало на всички, които имат MFA до '98.

Перфектно..До 10мм над заводския размер е допустимо

Колеги,ако гоните максимална ефективност,не разширявайте димоотводната тръба до безкрайност..Прекалено отворения атмосферен мотор,дава само лоши показатели на еластичност в режим на работа-загуба на въртящ момент и прекалено голям разход на гориво..При прекалено отворената генерация се получава преж...

Здравей,колега..Заводско изходящите тръби на 16в моторите на мк2 в Европа(ПЛ,КР)се срещат в два размера,според годината на производство: -преди 1988г.-45мм -след 1988г.до 1991г.-50мм При нормална експлоатация на автомобила,еластичността на мотора не се влияе от тази малка разлика..Ако колата се кара...