Искам да знам правилно ли съм прочел кода на таблото:
1J0 919 881 B
Таблото е обикновенно, без CAN, с фис и мфа от бензин?

Колеги малко развитие.. Смених tps-а и стъпковото моторче промяна няма, мерих дебитомера и показа много различни стойности от тези дето са дадени в атодатата на затворена клапа крачета 2 и 3 580ома отворена клапа на макс 280 ома около средата скачат стойностите между 700 и 900 ома мерих и на 2 и 4 к...

Белезите ги проверих като го взех.. Защото ударих картера още на първата вечер и разглобих полвината мотор докато разбера, че проблема идва от това, че картера е упрял в цедката.. Ма тва друга тема.. А по темата тая вечер ще меря всичко да видим какво ще излезе и ще напиша да кажете и вие мнения :)

kaiser666 написа:Свали си Аutodata ако нямаш и там е описано как да тестваш всеки един от компонентите, които си описал.

Имам автодатата на лаптопа, но в момента и той не е в ред... Ще помоля, ако на някок му се занимава да изкара на кое краче какво трябва да показва..

Рано или късно 2е с газ винаги умира! Аз го разбрах по-трудния начин :mhihi Като свалиш свещите мокри ли са? Какъв е дима отзад на цвят? Маслото покачва ли нивото си? За сондата и аз съм на мнението, че май май беше на колектора С инжектопляктора и ям_паркет, шега не бива :Mr Green Fun Дима е бял н...

С кабелите които се продават за диагностика "vag-com" по 30-40лв ще може ли да се прочетът грешките и да се изчистят?

Сакън,не с вд-40.Ще го заплеска още повече.Само с контактен спрей. Аз залагам на запушени/пикаещи дюзи :th_up Как да ги проверя? При мен има и 5та дюза на всмукателя, ако това е от значение.. (Четох, че не всички имат такава дюза) П.п. Колата пали на бензин без да се чуди веднага си пали, на газ па...

Другото което забравих да пирам е: Ако го закача на диагностика ще си изпее ли всичко? В смъсъл дали ще си покаже вярно къде е проблема или пак ще трябва да се гадае.. Другото е, че като го взех беше с еднополюсни свещи и прехвърчащи искри между кабелите и не държеше празен ход на бензин изобщо като...

toci_81 написа:здрасти колега.провери дебитомера ако е гърмяла на газ 100 процента е заминала клапата вътре.

Клапата си се движи перфектно малко е зацапан датчика преди нея, но не посмях да го пръсна с вд40 да не му стане нещо..

Така за датчика на температурата ще го сменя на 100%, дросела го чистих както и маркуча към него... За tps-а пробвах го и в обороти като извадя буксата също няма разлика (говорим когато колата е на бензин).. Ще меря всичко с мултицета да видим какво ще покажат дебитомер, tps, стъпковото, и температу...

Здравейте, миналата седмица си купих гореспонатия голф с обикновенна газова (плочка преди дебитомера) проблемите са много, но главния е да го накарам да работи на бензин.. 1. При палене на бензин на празен ход отзад пуши много, прекъсва и мерише на бензин (богата смес) 2. При подаване на газ прекъсв...

Така не знам от къде да започна темата и въпросите... Затова първо ще напиша какво имам и каква е целта, а после въпросите. Имам цял двигател RP, отделно имам почти всичко да премина от RP към PF (глава, колектори, ECU и т.н.) Сега за турбото: купих турбо KKK K24 от Golf mk2 1.6td заедно с колектора...

Центровката не е била както трябва 2 зъба бягаха... Ламбда сондата работи, термостата сложен. Общо взето се оказа, че всичко е оказвало влияние на разхода и затова е бил такъв. Благодаря за помоща

Центровката не е била както трябва 2 зъба бягаха... Ламбда сондата работи, термостата сложен. Общо взето се оказа, че всичко е оказвало влияние на разхода и затова е бил такъв. Благодаря за помоща

Имам някакъв опит с разглабяне/сглабяне, но не съм запознат много с самия двигател КР и затова питам. Имам едно ECU Digifant II от PF мотор та може и да не с карбуратори щом става с Digifant-a.