Аз ходих в "Аргус" в Люлин и сам доволен.
Ако искаш пробвай там.

Ох Благодаря нещо сам го пропуснал...

Мога ли да помоля за някакви кординати на сервиза ,защото не можах да намеря. .
Предварително благодаря!

Няма коя да е ще отида под моста "Чавдар" там са добри газаджийте.

Нали има такава поговорка :че кога дявола си няма работа си ......
та така и ние но за 50лв.толкова

За да сменим бутилката, защото бях с един 60л "бойлер" зад задната седалка, а ми изпадна 43л. бутилка с форма на гума /тородиална/мисля ,че така се наричаше та и аз да усетя предимството на "комбито" .
Само това ми беше причината да потърся някой да пипа по колата.

Става въпрос за Пасат 1.8 моно РП мотор. С вакумно "Ловато" сьм и след намесата на един "Майстор" /по изпарителя разбира се/ колата взе да придръпва при ниски обороти на която и дае предавка. Под ниски разбираите около 1000 -1300 об. докато преди интервенцията спокоино я карах ок...

И аз сам доволен. там ми направиха реглаж на испарителя,защото си смених менбраните с един приятел. при "спокойно" каране в града около 11/100.

Здравейте Колеги и аз имах подобен проблем с моя "чайник" В3 РП 1.8 загрява си до 90 градуса антифриза ,до тук добре,ама утива на 110 градуса и нито перка се включва нито парно има ама грам. :banghead: :oops: А то какво било:докато помпата въри в малкия кръг е добре, но като отвори термост...

Още един доволен собственик на VW с благодарност към Васко!

Здравей Колега,както всички до сега съфорумници пишат и аз ще се присъединя към тях с пожелание за приятни излети и безаварийно шофиране!
С две думи няма да имаш проблеми !

Намери се проблема!Оказа се,че е датчик на Хол ...Огромни благодарности на колегата zfa195 , че ми оправи днес колата :beer :beer :beer Макар,че смених и палец,капачка,свещи и бобина но пък и беше дошло времето вече ... Колега,какви парички са изброените от теб части и как да установя дали не трябв...

Благодаря Ви колеги. Така и стана както каза black_83. Но аз отидох на работа и сам изпуснал развръзката . Като разбера какво му е било ще пиша.

Здравейте колеги,имам следния въпрос:приятел си е свалил главата на голфче 1.6 или по вероятно е 1.4 моно. и след смяна на гумички повдигачи,клапани и гарнитури зацепване на ангренажа и всичко останало мотора много трудно пали. Даите идея какво може да му е ???? може ли нещо от тези хидравлични повд...

И аз ще сменя мойта бутилка и сонда,за да нямам ядове. Според предварителна договорка за 150лв.
P.S. Бутилката ще ми е на мястото на резервната гума,щото сега не е и си е жива мъка!