Това което обясняваш е доста сериозно, трябва да се направи бензинова диагностика, и да се види какво точно се случва, такъв спад на мощност може да дойде от проблеми с датчика на коляновия вал, ако е така трябва да е записан като грешка в инжекционната система.

Аз съм за 1.8Т, за мен това е много по-добрия мотор от двата, независимо от купето което ще избереш, и като динамика, и като възможности за чипосване и ъпгрейд, и като разходи за поддръжка. Газифицирането на 1.8 Т ще ти струва към 1080 лева, а на 2.8 към 1240 лева, предимството пак е за 1.8 Т. :th_up

И аз мисля че не бива да се монтира метан, един газов инжекцион ще ти свърши много по-добра работа.

Както ти казах вече, по форумите съм срещал много по-прости и нахални хора от теб, не ме изненадваш с нищо, жалко е че си мислиш че можеш да раздаваш акъл, какъвто нямаш за себе си !!! Явно не осъзнаваш силата на думата "ако", използвайки я толкова често, ами пък "ако не" ? :th_up

По форумите съм срещал много по-прости и нахални хора от теб, не ме изненадваш с нищо, жалко е че си мислиш че можеш да раздаваш акъл, какъвто нямаш за себе си !!!

Ние сме монтирали доста такива омаслители, и нямаме такива маслени натрупвания, но и никога не сме монтирали щуцера на един сантиметър зад дросела, струва ми се прекалено близо, непосредствено зад дросела се получава завихряне на въздушния поток, и е съвсем нормално капките масло да тръгнат обратно ...

Само да попитам, ако омаслителя наистина не действа, как мислите че немския TUV е дал сертификат на това нещо ?

докато настройвам газовата електроника, сканирам бензиновия компютър, следя живите му данни по време на настройката, чета му записаните грешки, и почти винаги намирам отклонения от нормалната работа на ламбда сонди, дебитомери, температурни датчици, термостат, и т.н. :th_up Колега сериозно ли хваща...

Колега mrpetrov, ламбда сондата може да те заблуди сериозно в една настройка, ако искаш да направиш нещо по-прецизно на твоя Пасат, бих подходил по друг начин, аз закачам VAG-кома, гледам 33-ти канал на живи данни ( адреси ), там ти дава трим на ламбда сондата, или цифрово изражение на горивната сме...

То ако ще унищожаваш колата в експерименти, що не насадиш един карбуратор, няма да киха като инжекцион с обикновена газова, самата газова ще ти е още по-евтина, карбуратори има колкото искаш.

Ние сме монтирали много такива Сеати, електрониката е капризна, но ако се настрои правилно чрез следене на бензиновите тримове, не създава абсолютно никакви грижи, само неправилна настройка може да запали чека. OBD системите разбира се са по-удачни, защото дават моментна корекция и постигат по-добър...

Не те знам къде ходиш колега, аз преди върна кола на клиент, и преди да кажа че всичко е наред, независимо дали сме я монтирали преди малко, или идва от друг сервиз за помощ, съм я карам поне 30 минути с лаптоп до мен, всяко квадратче от таблицата съм го проверил и настроил под товар, и като настроя...

Язък, тамън си викам че ще науча нещо, и ти свършиха идеите... Тези настройки колкото и да изглеждат елементарни, всъщност изискват доста опит, и познания за конкретния автомобил, за да се направят правилно, и да се получи минимален разход, за това си има хора, които се занимаваме само с това, нарич...

Аз съм газаджия, но имам голям проблем с месарниците, ходих на няколко месарници, и не ми харесаха месарите, питах ги как се коли прасе, а те ми се ядосаха че ги разпитвам за коленето, вместо просто да си купя месо, и аз им се издразних, че не си дават занаята на всеки срещнат, а са длъжни. Според В...

Трябва да преправиш твърдото захващане на изпарителя към купето, и да го захванеш без твърда връзка, използвай две планки с гумени тампони между тях, за едната планка стягаш изпарителя, а другата се стяга към купето, такива тампони с резба от двата края идват в комплект с всяка рейка, само така ще и...