Естествено стикерчета си бяха запазени за някои.... Попитах бройката била 500, аз доидох около обяд и бях 240-ти автомобил.Както и да е...! Имаше толкова добре изглеждащи автомобили в заводски вид, които не бяха забелязани.

пусни и горивце малко да изпушва леко, тва нали пазело двигатела, или?

скиор съм, ама мисля да лепна един на каската

И ние сме там

1300км с 55л = 4.23л/100км
половина от разстоянието с 4 човека, другата половина с двама.
гуми 165/70/13

Fuchs Titan 5w30 - Vw Caddy 1.9tdi pd 105kс
Fuchs Titan 10w40 - Golf mk2 gtd
смяна на 9000км

да оригинално е
на теб къде ти е вързан датчика за темп на масло, при мен на масленото охлаждане

кастрол магнатек 10в40 закупено от форума, а иначе ауто+ са официални вносители на фукс и маслото е наистина с гарантиран произход (рядко срещано явление) и аз мисля да минавам на него

каква темп. на маслото ти подържа? и аз имам вдо и при мен е: при нормално магистрално каране до 110км 70гр. катерене на балкански продължителен баир 80-85гр зверско продължително настъпване (оборотен диапазон 3500-4000об)около 100гр събирай кураж но водата не играе роля според мен в охлаждането, да...

Има к14 само с маслено, но има и такива с маслено+водно. Например 1.6тд 60кс.1v ползва к14 без водно, докато ra sb-водно+маслено, но каквато и да вземеш можеш просто да не и свързваш водното-проблем никакъв.

покарай само на маслено, това ти е най-мързеливата опция а и най-вероятна според мен за загубата, пък ако не разкачай предницата после като си сигурен че не е от турбото

защо не изолираш временно водното охлаждане на гарета и да покараш така, и да срaвниш

и аз карам 1.6тд и си трака много тихо и отчетливо без излишни други шумове.
Масло- 10в40 магнетик дизел.

А с какво масло я караш... да не е някое 20в50