О.К. ще го направя.

Да видях ги добавките. Благодаря ти за линка. Предполагам имаш предвид това: http://www.rexol.bg/index.php?route=product/product&path=61_149&product_id=172

Парите които ще ги хвърля по колата, по добре да ги добавя към тези които ще и взема. Просто мразя да правя такива тежки ремонти. Моята политика е такава, изникне ли по-тежък проблем, продавам колата.

Каква добавка да взема, за какво? Защото реших да не я правя колата, ще я продавам. Казаха ми, че имало и някакви добавки гъсти като мед. Има ли нещо такова или???

Така.... да споделя какво съм направил последните дни. Лампата ми е най-малкия проблем, която след цял ден откачен акумулатор вече не свети. Онзи ден реших да сменя маслената помпа. Смених я (с нова), пак нов датчик за маслото проверих основните и биелните лагери (бяха наред, провери ги човек, който...

Така, сепаратора ми е на блока, от него както казваш тръгва маркуч нагоре, който е около 20см, след маркуча има датчик и след датчика продължава маркуч, който директно влиза в кутията на филтъра към дросел клапата ето и снимка: 10615.jpg Моят е левия маркуч, по средата с датчик, аз успях да си намер...

Маркуч си намерих чисто нов, но цял който е от сепаратора до въздушния филтър. ще го отрежа по средата и ще си сложа там датчика, който така и не разбрах за какво е. Сепаратора ми се вижда здрав, защото след като го изчистих хубаво вътре клапата започна да си работи. На изхода на сепаратора като мах...

Налягането и връзките са проверени. Маслото ми е 10w40 а филтъра е МАN. Свети когато е топла, независимо от оборотите. Като че ли доста по-често го прави когато и времето е доста топло. Между другото, днес един майстор изказа дота интересна теория за лампата на маслото. Каза ми, че изпускателните ко...

Здравейте, става въпроса за поло 6N2 1,4 16V 75к.с. От както съм го купил от време на време светва лампата на маслото, бях писал за това, кой каквото каза да се смени, го смених, но никакъв резултат. Както и да е сега вече имам още един проблем. От няколко дни свети постоянно лампата EPC. Четох дост...

Колега, съгласен съм с тебе и аз така го мислех. Но вече съм минал повече от 1000км. от както изчистих цедката и все още не е светнала лампата. Иначе от както е под мое наблюдение колата, тя се кара с хубаво масло, следи се редовно и т.н., но за съжаление не се знае какво се е случвало преди това.

При мен също не работи клапана, така купих колата. Явно е дал на късо, защото ми гори бушона. Интересуваме дали наистина ми качва разхода, ако е така ще го сменям.

Реших да нея сменям помпата сега. Ще се вслушам във вас и ще видя как ще е след почистването на цедката. Хубавото, е че ще мога да върна помпата в магазина. Иначе гледам да я поддържам добре, че колата е на приятелката и не искам да я остави някъде на път.

В цедката наистина имаше боклуци, но според мен те щяха да се проблем, когато маслото е гъсто и трудно преминава през нея. А проблема, е че като стане рядко маслото и тогава помпата не може да го качва нормално. Поне така си го обяснявам. Доста хора казаха, че и тоя двигател си имал проблем с помпат...

Благодаря колега. Причината, е че като загрее хубаво колата (съответно и маслото) и започва да свети лампата за маслото. Пробвах с датчика, не се оправи. Консултирах се с хора които разбират и това което изчетох по форума ме насочи към нея. Вчера свалих картера, нямаше боклуци в него, но в цедката и...

Колеги, въпроса за много от вас може да е смешен, но бихте ли ми обяснили точно къде се намира маслената помпа на поло 6N2 1.4 16V. Обикновено се маха картера и се вижда. Но тази като я купих не изглежда да седи там. Питам, защото утре ще трябва да сменям такава.