Хирермаркет , писанието ти си е чиста глупост !!!!

Митаk, какво реле ползува вместо 5 волтовото та се наложи да махнеш R8

Как направи настройката за изключване???Прави се така:При изключено мрежово захранване и разпоени С2 и С3 се включва регулируем токоизправител на мястото на акумулатора и се настройва прага на задействие на 14,4 волта

При 10.5 волта трябва да може да заработи схемата !!!Релетата включват при 80%от работното им напрежение!!!Провери за грешка в реализацията на схемата !УСПЕХ!!!Схемата работи стабилно!!!

Според схемата релето за 5 волта ли е!?Резистора последователно на релето осигурява ли необходимия ток за задържане на релето включено?В оригиналната схема R7 e 2,2k ,a C3 e 47микрофарада.Възможно е да се дължи на настройката на напрежението на изключване!!

Как измери напрежение на празен ход!?Без акумулатор схемата не се включва освен чрез шунтиране контакта на релето!!!Да не би акумулатора да е зареден???От колко до колко се променя показанието на амперметъра?

НЕ РАЗВИВАЙ ТРАФА!!!!15-16 ВОЛТА СА МАЛКО!!!НЕОБХОДИМО Е поне17.5волта .20 в е добре!!!Ако е по-малко края на заряда ще е много продължителен!

Ако няма шунт ще си направиш или ще пригодиш от друг уред .Аз си правя шунтове от манганин или константан ,като крайщата им ги запоявам със сребърен припой!Пиши данните за трафа който ще използваш!!!

Този тиристор ще свърши работа без да правиш промени в схемата.До колкото разбрах амперметъра е за пост. ток до 30А за директно включване?!?!И той ще става за целта.Потенциометър 150К трудно се намира за това вземай 100К без да му мислиш!!!

Преди малко един приятел(голяма омала)ме измародерства да му го подаря!!!!Не можах да му откажа!!!Сега ще си правя друго!!Жалко за коравия траф
ПЛ 220/2х18.5в,първична ф-0.86, вторична- медна изолирана шина5х2мм
Спорта продължава!!!

Драго, тази схема я имам реализирана !Работи при мен в диапазона от 0 до 7 ампера.Винаги изключва при едно и също зададено напрежение!Поместил съм я в кутия от UPS с добавка вентилатор от компютър, защото при ток над 4 ампера започва да си топли тиристора!

Питам за напрежението на акумулатора по време на заряд и най-вече към края на заряда.

Дрого ,виждам ,че правиш схемата с двете релета и автоматично изключване при 14,4в!Греца го изнеси на радиатор или го хвани за металния корпос за охлаждане !!!Ще грее!!!Итересува ме меренето ти на напрежето?!?!

Да колега !Написаното от теб за термостабилността е вярно!В момента схемата е в насипен вид,за уточняване стойностите на съпротивленията използувам многооборотен R

Здравейте колеги!Здравей Драго! Схемата с двете релета от началото на темата я имам реализирана без светодиода.Работи.Не помня какъв тример сложих за настройка напрежението на изключване-14.4в.Разликата между тази схема и последната е, че първата изключва при 14.4в,а последната стабилизира на 14.4в ...