Искаш да кажеш, че на контакт въртиш с ръка вретеното на изваденото делко и всичко е наред, а монтирано в колата при страртер няма високо напрежение ?
Я махни капачката на делкото и завърти на стартер и виж дали се върти нормално палеца ...

този проблем със задържането на оборотите ми го прави откакто се сдобих с голф 3 1.8 моно , ABS мотор. Сложих газ преди 2 години ( 50 000км). Проблема си е същият най-вече през зимата. Свещи - на 15 000км, кабели на 10 000км, дистрибуторна капачка вчера я смених заедно с палец. Закачих я на VAG-COM...

Да, проблемът го имам само при завъртане на волана надясно. Никога не се е налагало да регулирам луфтове в кормилната рейка и съответно нищо не е пипано по възела волан0кормилен вал/прът-кормилна рейка. Единствено преди 4 години е правен стандартен реглаж на преден мост - сходимост и наклон на колел...

Колеги, От 2 дена имам сериозен проблем с управлението на колата. При опит да заъртя волана надясно изведнъж се появява голямо съпротивление ( волънът спира да се върти ) и след като рязко увеличаване силата на завъртане успявам да преодолея това съпротивление. Проблемът се появи изведнъж без да са ...

Въпросния таралеж се комутира от термопревключвателят, който е монтиран на пластмасовия тройник/фланец, където ти е монтиран и температурния датчик. Датчикът ти е син на цвят, а термопревключвателя - червен. Предназначението на т.нар. "таралеж" е при студен двигател ( под 40 градуса ) да подгрява см...

Отговорът ти се крие във въпроса. Щом не искаш ментаци - оригинални за първоначално вграждане. Само че преди две години цената им беше 130лв за 1 брой при цифроманите от Юнитрейд. Иначе добри производители са Лемфьордер, Закс, Боге ... Мой приятел с Венто като твоето сложи някакви ментаци за по 18лв...

AYCO написа:Отворих капака и гледам ремака никак нее натегнат.

Абе да ти кажа честно - и така не е добре. Трябва да е оптимално натегнат. Ако е никак, както пишеш, значи е хлабав. Тогава се получава биене и един звук, наподобяващ шляпане ...

За всички акумулатори важи.

Специални благодарности на L&R. Днес реализирах схемата, която е дал 3-4 мнения по-нагоре. Най-лесно ми беше да я свържа към кабелите, които захранват радиото ( понеже до куплунга така или иначе достигат необходимите сигнали ). Самият зумер, поставен в кутийка, остана зад радиото ( място има дос...

По-старите ( т.нар. обикновени акумулатори ) се зареждат с ток 1/10 от капацитета им в Ач. Може и с по-малък ток, което по-добре за акумулатора, но изисква повече време. По новите ( необслужваеми ) акумулатори се зареждат с източник на стабилизирано напрежение, снабден с ограничител на зарядния ток....

Отиди да ти прочетат грешките в електронния блок. Ако имаш проблеми с датчиците - много е вероятно ЕКУто да е вдигнало грешка.
Ясно е, че ако сменяш едно по едно рано или късно може и да се оправи. Но това не е най-правилния подход.

БОШ

На 10 000км или една година - което насъпи първо - при мен по скоро второто, защото навъртам по около 8000-9000км на година. Сменям го напролет, защото през зимата на кратки разстояние се образува конеднз, който се разбива с маслото и става една жълтеникаква пяна. Та идеята ми е март-април с ново ма...

Аз си карам със свещите, предписани от завода производител за бензин. С тях нямам никакви проблеми и на газ.
По-важното в случая е да са истински свещите, а не някое менте.

Карах я на майстор. Смени ми пластините , но пак чука. .Поръча ми да търся пълен ремонтен комплект. Някой има ли представа какво точно включва и каква му е цената? :wavecry Като за начало си смени майстора. След това огъни и четирите пластини така, че да имат форма на фигурна скоба "{". Идеята е пл...