А сега, на вашето внимание е една много специална кола за мен. Една кола в която се влюбих от пръв поглед и от 320 км разстояние. Една кола, която още щом съзрях, разбрах, че тя ще бъде моя. Представям ви 2016 А6 C7-ца фейска, 3.0TDI, 245 коня с 8step ZF Tiptronic. Колата я изкарах чисто нова от пре...

След жълтото Голфе, в живота ми влезе една красавица с която все още сме заедно и много добре се разбираме. За мен това е уникална кола с уникален чар и характер. Представям ви 2011 Jetta Mk6, с 2.5л атмосферен, 170 коня мотор с 6 степенен истински Aisin автоматик. Колата я закупих на 52 000км през ...

Mалко след това в живота ми влезе ето този красавец:




С него прекарахме точно 2-3 месеца и поехме по пътя на живота.

Нашата връзка приключи ето така:




Нещата продължиха временно ето така:
2001 Бора с 2.0l 115 коня, гаден 8 клапанен мотор. Но колата си струваше, защото беше на само 61 000км.

Всичко започна в далечната 2010-та, ето така с моят първи VOLKSWAGEN. 2002 B5.5, тръца 170 коня на 149 000км: С тази кола се разбирахме много добре. Винаги оригинални части и консумативи. Смених съединител, ремъци и ролки, водна помпа, пистов ремък и ролки, масла, спирачки и т.н. И беше с мен цели 5...

Този Пасат е много известен с течовете си в купето. Течовете се свеждат до 3 места. 1. Тапите за оттичане на водата в отсега на акумулатора. Запушват се и водата не се оттича. От там влиза в купето. 2. Oпльтнението под кутията на главния компютьр (ЕЦУ). Сьщо се намира в отсега на акумулатора - от кь...

Еееееей, така и не разбрахте и се не научихте, че двигателите 1.8 и 1.8Т се карат САМО С 5W-40 масло, защото е пьлна синтетика! Как бе, боже, моя пасат 1.8Т (170 конйовия даже) вече е на 240 000км и НИКОГА не сьм имал каквито и да са проблеми с двигателя. Нито повдигачи ми тракат, нито налягането на...

1998-2000 Honda Civic 1,5 - 1.6 16V MAX 101hp и на газ. D16Y7 е много икономичен и динамичен мотор. Карал сум го 3 години. Можеш спокойно да очакваш 8.5-9Л/газ градско из Софето/Варна.

Преди време докато работех в БМW сервиз в Америка, беше се появил някакв странен чип за 328-ците при който колата за момент направо изгасваше при достигане на 4000рпм, след което рязко потегляше пак. Твоят пробелм е само един - ЧИП!

Сега остава да обясниш как без да знаем дали губи течност ти сложи диагноза гарнитура.После трябва да разберем,как въпросната гарнитура влияе само на извънградско каране?Какво ще разбере от различната компресия,как спукана на място незасягаща цилиндъра гарнитура ще даде отражение на газов анализато...

Некъв пич спечелил от тотото 1 месец в рая. Отива той в рая и на вратнята го посрещат, а той пита: "Ама аз на правилното място ли съм?" Отговарят му: "Да, разбира се. Но тук имаме правила. Тук всички ходят голи. Така че, събличайте си дрехите." Човекът си съблича дрехите и остава...

гарнитура на главата. Би могло да е запушен маркуч от мотора към радиатора, но е мноооооооооого слабо вероятно. Гарнитура м/у главата и блока. Не че е 100% сигурен тест, но няма да е зле да пуснеш една компресия на цилиндрите и да видиш дали имаш цилиндър/цилиндри с по-ниска компресия от останалите....

speed-m написа:на 32 канал ламбдата се мени от -3 до 7 % с напрежение 0.456V и се мени до 0.360V при подаване и отпускане на газта

Тази сонда първата ли е или е втората? Ако е след катализатора (втората), то значи си е изрядна. Ако обаче е преди катализатора - сондата е хвръкнала към боклука.

paco написа:
Купета с надлъжно разположени 20V мотори като A4 / Passat са с външна водна помпа както каза Иван

Еми, не позна братчед! не са всички с външна. AWM е с помпа движена от ангренажа. Пример - моя пасат от снимката.

ЦЪК за снимка

както и да е, но на мен никак не ми изглежда реалистично. Особено след като за 90 долара човек си купува от ebay SuperVAG и си превърта на воля Audi/VW/Seat/Shkoda до 2006та.