Защото там се плащат 2 тунела

Е,какво толкова и се чупи на тая кутия,иначе за икономията ще останеш доволен,ако я караш нормално под 4,5 смесено каране.

Като цяло икономичен и надеждни мотор,спокойно си карат по 500-600К без каквито и да е било скъпи ремонти,не са прентециозни, но както казаха колегите не очаквай кой знае какво като вървене.Късмет с избора

VAG-COM какво казва,като на дебитомер ми прилича но все пак го закачи за компа,ако не си

По принцип да,но Монбат на 3г ,може да си 90% че е за нов,но направи експеримент за твое успокоение

Защо не пробваш с един читав акумолатор (на някой приятел например) ,който се знае че е годен и после да коментираме

Ами за 100лв хората в България си правят страшни експерименти,на струг,ами защо не ги позагладихте с ъглошлайфа например,по добре да си беше купил някой евтини нови дискове (не съм привърженик,но е вариант)

Супер е мотора,мога да ти препоръчам даже майстор във Варна,късмет и да ти е честита придобивката

Закачан ли е на VAG-COM

Задължително НЕ,но е желателно за да не се разглабя след време 2-ри път за маховик,кой е кода на мотора

,а аз си карам пожарникар в багажника ,за да не купувам пожарогасител

Аз бих се спрял на това http://www.fibank.bg/bg/page/969/%D0%95 ... 0%B8%D1%82

+1

........ и то друго не остана

Повечето 131 коня са с 6 степенни кутии,за които не съм чувал да дават дефекти,доколкото до Алхамбрата колегата е абсолютно прав.Късмет с избора