Здравей колега. Имам същият проблем със зумера. Как го оправи? Благодаря.

Ето го копчето. Имам кола с такова копче и я чета с AIS,а тази не става

Колеги,никой ли няма идея как се чете това еку? Благодаря предварително.

Здравейте. Днес се опитах да прочета колата с Romano AIS,но програмата изписва,че еку-то не е разпознато и се прекратява комуникацията. С какъв софтуер се чете еку-то от снимката? С AIS и Risn не става.

Здравейте. Колата е Polo 6n2 1.4 14V с ГИ Romano,монтиран в официалния представител на марката. От известно време при палене на загрял мотор,копчето/превключвателя за газ/бензин започва да свирка и колата пали трудно. Знам,че това е индикация за грешка,но в еку-то на газта,няма такава. Чета я с офиц...

Как може да ти махнат зумера,да махнат и лампата и да ти решат проблема?

Всичките ти проблеми идват от майстора. Някой като не може да отстрани някой проблем или въобще не знае какъв е той,заявява,че проблема е в Еку-то. Карам такова Поло с AHW мотор и мога да кажа,че е желязно. Тази кола дори няма чек вътре на таблото. При една диагностика,веднага си излиза точно какъв ...

Той е високо,мисля,че е над пробката за наливане,но пробвай. С по бързи действия,няма да загубиш почти нищо от маслото

Не,това е модела. 6n,6n2,9n,9n3 и тнт.

Номер 25 от снимката. Не си посочил кода на мотора,но би трябвало да е отпред на скоростите,като на повечето Поло-вери

На няколко коли,карам с Romano. Вече повече от 120к км. без абсолютно никакви проблеми. Невероятна система. Не мога да намеря косур. Диагностичния софтуер е свободен и много лесен за работа.

Ще се почисти по добре,ако го свалиш. С каква диагностика го закачахте?

Колега,смени дросела. Карам същата кола,със същия мотор. Имах такъв проблем. Смених дросела с нов и вече повече от 120 000 км. всичко е наред

Щом колата ти държи нормална температура,както каза колегата по горе,няма какво да те притеснява. Това с термостата се проверява,като спускаш по дълъг баир,на скорост,колата изстива. При теб щом го няма това,всичко е наред

Самият термостат не уплътнява челно при фланеца. На термостата има един гумен о-пръстен. На страната от към съединението,не откъм главата. Свали го,наложи го върху фланеца и виж дали уплътнява,като духнеш с уста. При мен беше точно това.