Колеги възможно ли е от това, разхода ми да е по-нисък? Погледнах си преди малко газовата, да видях колко ми остава /по принцип с 10 лева газ градско минавам около 80-90км/, а сега съм изминал 60км и ми остава да измина поне още толкова. Леко и натегнах винта за празния ход на изпарителя с около 1/6.

Мерси за съветите, но след късото е наред, не мисля да се правя излишно на майстор. Вече пали и без подаване на газ. Не искам да оплескам работите. Ако има проблем тогава ще се заема с почистване.

Ами и преди бях изваждал клемите, но резултат нулев, явно при този мотор трябва да се допират клемите. Днес го направих и направо съм учуден. Резултата е на лице.

Клемите който са на акумулатора/плюс и минус/, бяха писали около 1 минута да се държат, но аз някъде към 15-20 секунди ги държах. А ако извадя буксата на моторчето и само почистя да прави по добър контакт нищо няма да му стане нали.

Това с изваждането на клемите го бях правил и не действаше. Видях, че някой беше писал да направя късо като допра клеми, и сега мога да кажа, че е перфектно. Няма ги тези 3-4 секунди. Изчезнаха!
Мерси за помощта колеги.

Дори и да си работи нормално ако го почистя не мисля, че ще му навредя. И тези 3-4 секунди, а може и повече да са, не е никак приятно да се тресе цялото табло и да паля колата с натиснат педал на газта.

Преди малко като се върнах от кафе, поразгледах по-добре и го видях точно там, където си казал. Мисля, че е точно това което съм показал на снимката. Относно почистването, просто се сваля и го почиствам с бензин или течност за почистване на карбуратори? http://www.prikachi.com/images/655/4796655K.jpg

Мерси, а моторчето вижда ли се на снимката?

Здравейте колеги, Интересувам се дали голфа ми има такова моторче или е с байпасно. Когато запаля колата, оборотите играят и след 3-4 секунди оборотите заспиват. Когато за загрее работи перфектно. Възможно ли е това да е от моторчето. Колата се кара на газ и видях в една тема, че моторчето клеясвало...

Колата е оправена. Май нещо свързано с тоците. Не знам какво и е било. Майсторите не казаха. Виждам, че има само един оголен кожух на едни кабели.

Значи днеска ми се случи това нещастие. Колата си върви перфектно на 1,2,3,4,5 само на задна изгасва. Включвам си аз задна закачвам 2к обороти и като отпускам съединителя просто изгасва. Все едно съм врътнал ключа. Бях при един майстор той каза може да е някакъв тампон, друг ми каза, че може да е ня...

Здравейте колеги, Искам да направя превключвателя да ми отчита количеството газ в бутилката. Превключвателя е Stefanelli /Lovato има същия превключвател, на външен вид/, на него си има диоди а количеството газ. Възможно ли е това да стане, и какво ще е необходимо. /извинявам се за лошото качество на...

Затегнал съм го с ръка, няма как да съм го счупил. Не съм го затягал толкова силно. Edit: Днеска и с 40км/ч пак играеха оборотите. Възможно ли е защото има вятър и така да постъпва повече въздух във филтърната кутия? Видях някой беше писал, че слагал капачка от буркан или някаква такава капачка. За ...

За винт 3 ще погледна утре, че сега е тъмно навънка. Сега да дойдем на странното. Днес докато пътувах на 2 пъти спирах да отвъртя веднъж бронзовият винт, но оборотите пак падаха. След това отвъртях/или затегнах, не си спомням/ малко единият тройник, и нещата леко се подобриха, но не беше кой знае ка...

Затегнах бронзовият винт имаше около оборот и половина, два, отвъртян. Колата запали на газ, ама баща ми я беше карал. След малко тръгвам на път и ще пиша по - късно, дали проблема се е решил със затягането на бронзовият винт. Edit: Промяна няма след като го затегнах. Възможно ли е да е от тройника?...