@Zdravko Zankov,

лошо се изказах, че такива неща ме изнервят рязко ... нямах предвид теб а автора. Така или иначе ситурацията е ясна ... няма смисъл да си губим времето тук :)

Горният коментар е типична "българщина" ....
п.с за автора имам предвид ;)

Колеги, моля да опишете как изглежда долу-горе въпросният Дани, че имам запазен час за днес и като попитах, казаха че Дани е на смяна, а не Дамян, та питам да не метнат. Мерси предваритлно.

За мен има шанс ако някога е доливано вода за тея 2 години от както колата е при мен лека полека да се е изпарила поне така мисля. Нивото от както съм взел колата е било малко над минимума. Вчера долях до максимума и сега при каране известно време и достигната работна температура като спра течностт...

Има раздел с клубни сервизи, насочи се на там.

Здравейте, голфът е двуврат, хайлайн с дълбоко рекаро. Изведнъж облегалката на пасажерската страна взе да трака при движение, като я хвана в крайщата и я разклатя се мърда , разхлабена е връзката към частта за сядане. Някой може ли да ми помогне със схема или насока как да сваля врътката за лумбална...

SACHS също не е за изхвърляне

Колега,не мисля че шлайфането и струговането с цели 3мм. е удачно и отпада като вариант.Я стане,я не!Виждам два начина да реша проблема-лепене/заваряване/на блока с шлайф на челото/минимално за изправяне,ако е подал и той/,или смяна на целия блок с прехвърляне на вал,лагери ,биели и бутала!Не зная ...

Това е нещо против замръзване, оттам избива, така че както е, така го остави, нито го затягай, нито го разхлабвай.

Завдоските сегменти Kolbenschmidt от няколко определени години, имат голям проблем и съкратен живот. Причината за това е, че сплавта нещо им куца и средно след 150-200 000км пробег, започва огромен разход на масло и като свалиш сегмента, той се гъне като тел и въобще не е закален. Kolbenschmidt око...

Сегменти си сложи Geotze - по-готини са от Kolbenschmidt (заводските) за този двигател в момента. Понеже и аз наскоро си ремонтирах мотора, не намерих в целия масивен текст обосновка на това твърдение, та ми стана интересно, ако е удобно да се обоснове някак :) Иначе моята кола след покупката се ок...

И при мен го имаше, като причината се оказа кабел на един от цилиндрите и минимално спукване в бобината, причинено от заминалия кабел. Дроселът се самоадаптира в рамките на 100на км. А О-пръстените доколкото знам се сменят задължително след демонтаж на колектора. Ако свещите са много зле, е възможно...

Пичове, при мен букса няма, накладките са без датчик. Лампата светна и чрез прекодиране на таблото не изгасва. Моля, дайте някаква идея как да я изгася. И при мен снощи се получи същото нещо. Лампата светна, а кабели до накладките нямам! Нивото на течността е над минимума. Вярно е че накладките са ...

За моят АКЛ маслото го взех от порше и е само 75W GL-4. Цената му беше по ниска от на кастрола и все пак е от оторизирън дилър. Та идеята ми е да се провери и при дилъра цената, често е схода с афтърмаркет, а при дилъра трудно ще ти дадат неподходящо, а ако стане, поне имаш касова бележка и от там с...

Само за сравнение, аз имам също от испанските, само че шофьорското и мога да споделя че работи чудесно. Проблемът при теб е някъде по инсталацията. Относно кабелите, майсторът ми каза, че няма значение как ще се свържат, т.е вариант за грешка тук няма. Трябва да замериш какво се случва по веригата.