Така и направих но не видях логика в това.Пак монтирах и демонтирах.Отстраних проблема,но така и не разбрах какъв е.

Днес си търсих работа и понеже врата на колата не се заключваше реших да видя какъв е проблема.Свалих вътрешната кора на вратата.Свалих външната дръжка.Огледах,видимо беше добре.Сложих външната дръжка и затворих вратата да видя дали се заключва.Ееее заключи се,ама не мога да я отворя ни отвътре ни о...

защо ми прехвърляте темата като моето е съвсем др

Проблема е от месец,но все нямам време да седна да пиша и да ходя по сервизи.Стартирането на двигателя е безпроблемно.Паля на бензин и след 2 мин вече съм на газ.До тук всичко си е нормално.Като загрее обаче двигателя почва да прекъсва.Хващал съм го само в движение и все още не знам дали само един ц...

Оправих го.Оказа се,че кабелите от свободната букса на картерната вентилация са дали на късо.

работи,но гасне,с педала мога да поддържам

Пали си нормално и върви нормално,само няма ниските обороти

Ами нз кой номер е и дали е само за стъпковия мотор,но е факт,че когато изгори мотора не работи.

Мотора е АБФ.Случи ми се преди 4 месеца.Вчера пак.Сутринта го смених и новия веднага замина.Къде да търся причината.

на предния модел това се получаваше от клапите,при теб нз дали е същото

Поне за момента проблема е решен.Оказа се,че има предпазител във веригата на моторчето.Остава да се надяваме,че на предпазителя просто си му е дошло времето,а няма причина да замине.

За съжаление в момента няма кои да ми съдейства.Има ли начин да го изолирам докато намеря др.

Значи да пусна допълнително изводи за да замеря.Какво напрежение търся.И самото моторче може ли да се мери без да е сложено на колата.

ДА попитам само,при работещ двигател става ли да се замери на самата букса на моторчето?

напрежение не съм мерил,как се мери само на контакт достатъчно ли е