Добре е дори пробвах с друг датчик на колянов вал днес втора ръка но пак същия проблем запалих я поработи 5 мин започна да работи неравномерно двигателя и да мени обороти и изгасна след това я запалих с доста въртене на стартеер запалих я и пак след 2 мин започна да работи с менене на оборотите пода...

Извинявам се много но забелязах и друг признак когато колата гасне на запален двигател.като я запаля сутрин и колата поработи 5 мин започва да работи неравномерно и играят оборотите ако я оставя така изгасва и после трудно пали след като повъртя повече и колата запали започва пак да мени оборотите и...

Аз касетофона сам го искарал от колата и на друга кола го пробвахме да не би да трябва да го върна пак на колата ?

Gamma след сваляне на акомулатор.

Правих го същата работа..

Няма нищо на екрана при натискане на копчето за включване исписва тим 2н

Не колега оставих го включено повече от 2 часа и нищо .. това тим 2н го исписва само като натисна копчето за включване за 2 секунди стои и исчезва.

Исчаках го но пак същото.

Колеги явно никой неможе да предположи от какво може да е за да не отварям нова тема може ли да ми кажете колата когато не запалва по време на въртене на стартер кой канал и какво да гледам като въртя на стартер на ваг ком за да стигна до някво решение че не записва грешки?

Колеги при включване на касетофона ми исписва за 2 секунди tim 2h и след това исчезва какво да правя за да ми позволи да въведа код?

Да отбележа също че колата гасне само докато е още студена като я покарам и позагрее няма проблем след това.

И да отбележа че колата няма много мощност като преди ако е от значение това за да помогнете от какво може да идва проблема.

На диагностика показва едната дюза че е извън норми на 4 цилиндър 2.9 показва но на минус 10 колата запалва на студен мотор почти добре и когато я изгася от ключ няма проблем за запалване но има когато е изгасила сама....

Прави го след смяна на дюзите .

Да няма и 1000 км първо него смених.