Новите автомобили в момента подлежат на технически преглед на 3-та и 5-та година.
Нищо не им пречи да го направят да подлежат на ГТП след 5-та година. и проблема е решен.

Мен ми е интересно как ще намериш запазен такъв, без да проверявам съм почти сигурен,че запазен пасат с тоя мотор и на някви адекватни километри надхвърля цената на много B7-ци.
Иначе лично мен ако питаш, това че няма турбо е само и единствено минус, аз плюсове не виждам.

Защо да не е? Според Българското законодателство това,че е на газ не ти помага по никакъв начин. За Еко стикер, се гледа Евро категорията на колата (ако е налична), ако не е налична се гледа годината на производство. Вече с това какво бълва от ауспуха и как се изчислява може да питаш в някое ГТП, но...

Микрон доцев

Темата с гаражите е мноооого сложна. Аз понеже цял живот съм имал гаражи, в много голям % гаража е повече минус отколкото плюс за самата кола и нейното състояние заради влагата която се събира в гаража. Ако е зле изолиран гараж в който не може да се задържи влага е добре за колата. Ако е добре изоли...

Човек, дизела поне може да го оправиш... и следащите Х километри няма да имаш проблем и ще кара.. N42B20 няма оправяне.. не знам как да ти го обясня... Мен и за 1000 да ми я даваш ще я откажа тая кола, влезни прочети цялата тема и ми кажи дали ще дадеш пари за това недоразумение.. Изобщо няма да ком...

Е ще дойде със сигурност, ако оправиш снимките.. Имам един приятел като теб, като цяло кара все хубави коли, ама като качи обява снимките са потрес и се чуди що не му звънят и всеки път едно и също нещо коментираме :icon_lol Един пример ще дам само, ето ти тоя барутник, който съм сигурен че е на око...

Ако си прав за това което пишеш тук и колата технически е ОК е нужно просто да се изчисти добре вътре и отвън за да добие някакъв вид. Да се сменят двата калника за да няма ръжди и да се направят хубави снимки, това е. Ако не искаш да сменяш калниците просто ги замаскирай с нещо, което така или инач...

Беше на 5000 лв, оня искаше за 4000. За 4000лв имаше 2002 година, с ръжди. Сега е за 4500 и повече не сваля, не иска да я подарява все пак. https://www.mobile.bg/obiava-11706383807940368-bmw-318 И ти се учудваш? Това е най голямото недоразумение като двигател създаван някога от BMW.. В BMW форума и...

Пробвайте с морска грес на Bardahl, върши работа, поне преди години на мен тя ми свърш работа за едни скърцащи тампони стаб. щанга на една френска кола. https://bardahl.bg/produkt/bardahl-gres-za-morski-sadove/ - тази ползвах на времето, сега гледам че имат и по малки туби, дали е същото вътре - не ...

Сигурно имат и хубави коли, все пак не може от 200 коли нито една да не става, но масовката е гробници. Ще ти го кажа така шанса да уцелиш гадна е в пъти по голям от този да уцелиш здрава, ако толкова си харесал нещо мини го през читав сервиз и ще ти кажат, и си приготви няква странична сума за подв...

Ако е стара и най вече ако е дизел и взима ЕКО1 или 2, напълно нормално да не звънят, колата няма потенциал. Има огромен шанс да не може да се влиза в центъра след няколко години, има огромен шанс да вдигат данъците на старите дизели с много. Просто е нерентабилно да се взима такава кола, затова и ж...

Е.. то и Skoda и Audi са VAG, ама разликата между Skoda и Audi е от земята до небето.

Положението не е по различно от преди година-две. Колите до 20 000 лв са супер надценени. от 20-25 нагоре е друга бира.
0 - 10 000лв пазара е най кофти. Само боклуци има.
Като гледам колко време се задържа така, надали ще има спад въобще, предвид това колко се обезцениха парите последните години.

Т'ва за чадъра само ти го виждаш и логото им никога не е имало нищо общо с чадъри. За справка - Google

Иначе не са лоши гуми, но мен не са ми любими, държат на мокро, но недозавиват повечко на сухо, т.е за мен не са достатъчно балансирани.