значи турбото ми започна да надува повече свалих ме го изсчистихме го затворихме и пак същото положение и влиза в авариен режим . от какво може да е друго ? колата е голф 4 1.9 110

1.9 tdi 110 hp 216 лв .

нямам си и на представа който е по запознат нека каже

хахаха ем да ама пак да я чипосвам :Д

извади си копчето за усилване намаляне на светлината то е едно с това за ел фаровете на 90 % съм сиг че е от него

по обясненията си мисля, че тая кола аз я гледах някога. :roll: . разлика в оборотите на колелетата няма.грешката не помня в кой блок беше, че няма комуникация абс с мотора или неправилна кодировка или нещо такова-беше отдавна. тресенето не е тресене което сте усещали когато има разлика в колелетат...

как да ги проверя ? смисал да ги извадя ли какво ?

от както съм взел колата е така а как мога да разбера къде е грешката като я закачим на компа ли ? Благодаря

значи като карам с 20 км и като натисна педала на спирачките започва да тресе като махна бушона на абс се оправя но нали се сещате нямам абс отидох при майстор да си чипосвам колата и да ми правят абс и така разбрахме че компа на колата е сменян с на сеат 2000г а моя голф е 1999 и проблема с абс бил...

ако беше с турбо и интеркулер щях да ти кажа защото ми се е случвало качва маслото от интеркулера в двигателя пали се и не гасне а оборотите са на макс и се чупи много лошо

извади копчето за фаровете цялото виж дали е стпоено ако е подмини го или сложи кабел от едната магистрала към другата

Vaico 10 w 40 не го пипа !

може да е от датчика за температурата на двигателя !