ulipet написа:след софтуерното изолиране на егр и след изгасването на мотора перките спират

Е,кво общо има това

Да.Оказа се,че така е нормално.Регенерация на ДПФ.

Колега,какво направи?И при мен е така.

Колеги,за Италя, може ли някой да помогне с POI и камери за скорост.

Ако колата е удряна има такива последствия.Като се разкриват гредите и после се късат тампоните щото са под напрежение.Като сложиш нови се получават вибрации.

За луфт на пантите се гледа при леко открехната врата.Повдигаш нагоре надолу.Ако е широко отворена луфта не се усеща.Аз купувах от моргата една панта и всичко се оправи.

Имах го тоя проблем.Парчета маркуч за нафтата,от тоя с уплетката,набутах между таблото и стъклото.После нямах никакъв проблем.

За банковия сектор съм съгласен.Виж при другото имаш избор.За тук тази сума не е толкова много.Който иска може да иде при гаражен майстор,там цените са други.наскоро четох във форума за смяна на ангренаж с последващ пробег от 60000 км.Тук дават 210000.

Изглежда ми хубаво масло. Колко евра е литъра? И един въпрос. Залужава ли си да слагаш такова масло на пд без дпф на който стандарт 505.01 му е достатъчен? Тук е 29 евро литъра във ВФ. Понеже след 5 хил. км.трябва да сменявам масло на двигател и скорости реших да смена иангренажен ремък.Сега съм на...

С 5-40 на селениа ,на Ауди 2.5 тди, имам минати над 100 хил. без никакви ядове.Продадох го на над 350 хил.А ето това масло слагат в момента в сервиз на ФВ в Италия http://store.picbg.net/pubpic/18/31/2851ec13b8f61831.jpg http://store.picbg.net/pubpic/53/E8/5ef7a129a63a53e8.jpg

От много години е "внедрена" технологията планирано остаряване

И в това има някакъв смисъл.Кой днес би карал с кеф един МБ 300д от 88 година с 109 кс и харчещ 10/100.Без ЕСП,навигация и куп други екстри и с касетофон и маткап за прозорците.

Незнам за какво е целия този спор.Щом не произвеждат вече помпа-дюза значи комънрейла е по-добро като цяло.Не може да се гледа само колко е минал без ремонт.Рейла е технология с по-голям потенциал.След време ще има друго по-добро.Как вече никой не коментира двигателите с роторни помпи.За някои висок...

В Италия това при дилър на фолксваген струва 700 евро.

Водната помпа е на ангренажния ремък, под капака на ангренажа.Така не я виждаш.Може от нея да е и да се стича надолу.На колко хиляди е колата?Днес и аз долях около 300 мл но не съм го гледал от 15000 км.Нивото се гледа на студен мотор,нали?

Какво се оказа,колега?Това 250 мл на 500 км е много.