За жалост навсякаде е така ако не познаваш някой от монтйорите! Гледат да ти вземат парите и да пътуваш по живо по здраво.

Sent from my LT26i using Tapatalk

Но пък по аутодата на ангренажа няма балансиращи валове

Щом този мотор има балансиращи валове то те съответно не са зацепени правилно. Нека майсторето да си види белезите. Стават грешки понякога като качваш сам ремъците. Много често си трябва 3 та ръка да задържи на белег.

Много хора попадат в тази ситуация!!! Оправия няма или си търси размазан тъкъв за документи или на части.

За 30 лв ще ти дам перфектно делко,,, жена ми я удариха здраво отзад

Sent from my LT26i using Tapatalk

Баи Сандо е прав от слаб акумулатор се ресетва километража.3 пъти съм го имал този проблем а съм сменил доста голфчета!!!

Sent from my LT26i using Tapatalk

Датчик коляно вал сменяха го вчера и струва 50 лв и колата заспа! Трябва да се видят и вакуммите

Sent from my LT26i using Tapatalk

Компресора ако работи трябва да бръмчи по няколко секунди!!!

Sent from my LT26i using Tapatalk

Патрона на шоферската врата или компресора е задал багажа!!!

Sent from my LT26i using Tapatalk

Бмв си е проблем и то скъпоструващ! Смяната на гарнитурата на капака на клапаните си е приключение за книга!

Търсене на мотора на ниски обороти и вибрация!

Дава се единия датчик на маса и свършва проблема!! Ако падне налягането до нула ще светне само лампата!

Бяха майстори едно време,като бяха кът частите.Напоследък са скъпчии и както каза колегата по горе ИЗМЕКЯРИ. Не ходете там ако има и друга алтернатива.

един мои верен другар го хапна така и сега изплашта 3800лв на енергото.Оправиа нема....

колега на този мотор се смениа веригата на 80000км Гледаите да не се наиграете...скасали верига 1500лв ремонта.Смианата на веригата е кам 500лв.когато се напрви овреме.