Те са написали феновете ,но щети кажа как аз го правя :wink На 1ва преди да включа вкарвам 2 и веднага без да отпускам съединителя включвам 1ва,задна по сащтия начин 1 во 1ва и след това веднага задна няма хъркане няма мъркане :mhihi Тва е висш пилотаж колега :mhihi. То и аз съм го правил. Не е бол...

износен диск Хм имам и аз едни такива съмнения, че нз... иначе си държи скоростите ама.. някак странно се държи понякога. Поизносен е диска при всички положения ама се надявах да поизкара още малко :icon_sad . Е колко дълбоко излиза смяната на диск с работата и частите. А и бях чел в един друг фору...

Мерси за връзките. Попрочетох. Проверих механичните връзки от лоста към скоростната кутия. Видяха ми се доста добре. Има някаква хлабина, но тя е към 2 милиметра максимум странично. Нагоре иначе има доста голям ход- към 5 милиметра сигурно, но ми се стори нормално, защото е по посока на изваждане на...

само да уточня че въпросния golf 3 е с двигател AEX 1.4 обем, 96год. на 117500км според километража

Човек ако скоростния ти лост е с лостова система, провери дали не са изядени ябълките на щангите, защото при мен беше това проблема.....има няколко теми и във форума на колеги с този проблем....аз също си мислех за маслото в скоростите, за изхабен съединител, за още 10 глупости....накрая я закарах ...

miro_87_pk написа:Мои савет е виш си на парво време маслото в скоростите дали няма теч от някаде наи често тече там кадето влиза едно лостче в скоростната утия има семеринг и погледни тампоните на двигателя за скъсани или разхлабени.

Това ще го видя. Къде са тея тампони на двигателя

Какво масло използва кутията специално ли е, или взима от друго място Защото си следя маслата и не падат нивата. Двигателното да кажем е паднало съвсем леко, а под колата, където е картера е видимо омаслено. Може да ми изпуска гарнитура на двигателя отскоро, но не падат нивата или поне не осезаемо. ...

Не можах да разбера кога го прави този проблем. Примерно намаляш преди завой и искаш да свалиш на първа ли? :gruebel Примерно да Като съм намалил и искам да вкарам 1 (на втора се тормози) и е трудничко Сякаш са се сближили с задната скорост или нещо подобно А възможно ли е да е от смазването и със ...

Здр. Проблемът е следния- когато колата е в движение, дори при много ниска скорост, ако опитам да включа на 1 скорост хърка брутално или изобщо не включва при по- висока скорост. Ако е на едно място няма проблем. Понякога по- трудно се намира точната позиция на първа и задна. С останалите скорости н...

Решението е да си вземете кабел за диагностика за без пари (спестявате доста) и да си следите редовно какво се случва преди да ви остави на пътя

Проблема засега е решен с малко помощ от сайта на производителя на VCDS и youtube Направих си автоматична регулация на неутралното положение на клапана на TPS. Наистина много лесно решение, което отстрани грешката. Дано няма повече проблеми. Направих това http://m.youtube.com/#/watch?v=2zrmhDw_v7Y&a...

Здравейте колеги :smile . Днес най- накрая си получух кабела за диагностика и се възползвах. Излезе ми следната грешка при сканиране с програма VCDS (VAG-COM) Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 030 906 027 T Component: MOTRONIC MP 9.0 2119 Shop #: 1037355255 VCID: 1F47FDA59DA6FD1 1 Faul...

А твоите доводи са ?
Ако нямаш идея за какво говориш защо даваш мнение
Пак повтарям ако може да дават мнение хора с някакви познания
Не просто разни неграмотни хейтърчета
Ако имате мнение защитете го
Бай ганйо разбирача от всичко го познаваме

Интересно че все още не открих коментари по темата в този форум и реших аз да ги започна :) Става въпрос за устройство което се включва в запалката и би трябвало да доведе до намаляване на разхода на гориво до 30% както и до повишаване на мощността на двигателя според рекламите. При всички положения...

Според мен е от влагата. Може като смениш филтура да се оправи а може и да си вземеш някоя добавка. Ако не помогне няма да навреди