От това беше проблема. Запоих кабелите и всичко се оправи. Хваща си радиа нормално.
Благодаря на форума и на колегите, които споделят опит. Никога нямаше да тръгна да разглобявам това захранване, мислех, че е просто някакъв преход.

Привет колеги! Днес си купих ЦД- pioneer deh1800ubb. Спрях се на това понеже осветлението му най-много се доближава до това на таблото и климатроника(с голф 4 съм). Свързах го, добре свири, даже с USB кабела се интегрира с приложенията за музика на телефона. Но гредата, не хваща радио. Спредишното C...

Все още съм с демпферния маховик, но свалях картера да го запояват понеже го ударих. Има два болта откъм маховика, които се отвиват с трудно, защото маховика ги покрива малко, но с каренцето от гедорето се отвиват. Мой приятел смени демпфера с обикновен и нямаше проблеми до момента, в който спука ка...

Понеже всичко е гадаене или по-скоро липсва някакъв лог, аз лично бих почнал от дебитомера. Симптомите дето описва колегата са точно за заминал си дебитомер. И все пак нищо не може да замени качествената диагностика Диагностика! Напонмя ми на мойте проблеми. До трета върви добре, на четвърта също в...

Ще ме прощаваш но 1З не беше ли с обикновенно турбо? Тук говориме за коли с променлива геометрия която се зацапва повече от тея гъсти масла. Но все тая не искам да споря мога да ти кажа, че цената за мен е еднаква или с много малка разлика, че да си унищожавам турбото ;) Колега, това дали турбото е...

Приятел, работещ в автосервиз в София ми го поръча. 250лв + 10лв доставка, дойде за три дни. Бош, има гаранция 12м. Все пак ще сменя филтъра, тъй като това е и едно от условията за признаване на гаранцията на дебитомера. То дано не се стига до там, ама знае ли човек. Това с цените е относително, тъй...

Смених дебитомера. Явно проблема е бил от него. Сега колата си ускорява равномерно, няма забиването между 2 и 3 хил. оборота. Прочетох обаче, че трябва да се смени задължително и въздушния филтър при смяна на дебитомера. Филтъра е сменен преди максимум 3000 км. и се чудя дали да го сменям?!

Последни новини по темата. Днес ходих на диагностика. Един приятел ме заведе, малко след бензиностанция Еко на оряховско шосе в посока града. Закачи я на кабела, повозихме се малко и диагнозата бе дебитомер. Върнахме се в сервиза, за проба откачи дебитомера и затапи егр-а, сложи едно съпротивление н...

Здравейте, чел съм темите за задръстване на геометрията. Мисля, че при мен не е това и за това пускам тема. С диагностиката ми е малко сложно освен ако не ми препоръчате някой добър майстор във Враца. Ще обясня симптомите: по равно и в надолнище върви, няма проблем, но в баир на 4 и 5 предавка стига...

Действително моторчето на клапата се сваля мноооого тегаво, но с повече внимание и упоритост се сваля. И моето не работеше и климатроника показваше при диагностиката същата грешка. След малко ровене из нета попаднах на един руски(мисля че беше) форум, където се имаше снимков материал. Вътре механизм...

Поне 20А, но и малко повечко да е няма да ти е излишно. Сложи и едно бушонче по веригата, както са описали колегите по-горе.
успех с начинанието и качи снимки после да видим резултата.

68015 + 110 = 68125

Най-лесния вариант е като ползваш тази схема, но взимаш ток за новото(допълнителното) реле от кабела на ключа на форовете, от позицията, която ти пуска стоковите халогени. Т.е. тока 12в, който се ползва да захрани стоковите халогени го ползваш, за да задейства допълнителното(новото) реле. Схемичката...

Нормално си е, защото борда смята разхода като функция на горивото и изминатите километри.

Най-често са студени спойки в бравата( на буксата на бравата, вътре на платката). Разглобяваш, презапояваш и ако не е нещо по-сериозно, като микроключетата, всичко си идва на мястото. Поне при мен беше така