Навярно в сервиза са забравили или не са успели да навият третият болт и е отишъл в коша. Вчера и днес се забавлявах с новата каляскав семейството Тигуан 2.0 тди 2009г (първоначално обслужване) . Тампона и лапата са много подобни. За този долния болт трябваше да смъквам мотора по-ниско за да влезе.

Продължавам с въпросите за съжаление понеже изникват все нови и нови неща. 1. Какво е? "комфортния модул". Къде се намира и каква роля играе в инсталацията на колата. 2. Кои релета отговарят за работата на светлините. Някакви номера и повече данни за тях. 3. Как се изключва това през VCDC...

12 А няма да стопят бушон 10А в автомобила за минута работа на компресорчето.

Само картера се сваля за смяна на шестограмния привод. За смяната на ремък задвижващ маслена помпа, освен картерасе сваля и планката със семеринга на коляновия вал, а за да се свали тя трябва да се развие и ангренажното колело на коляновия вал. Та момента с първоначалното обслужване е подходящ са та...

Може ли линк към някакъв официален документ за това изискване?

Мека гума?

С лагерна скоба не става ли?

На снимките виждам пукнатини и шупла ( само на втората снимка) по границата между протектора и тялото на гумата. Не съм заглеждал толкова детайлно нова гума и не знам дали е нормално. Може да си кара до пълно изтъркване без проблем. А може и да се отлепи протектора. Никой не може да каже по тея сним...

Направи лог в движение на каналите на които отчита ключетата! За да не зяпаш нон стоп в лаптопа.

Ако всички бутони и ключетата на педалите ги отчита на vcds, и е активиран темпомата. Трябва да работи. Освен ако не е дефектен датчика за скорост на колата и ЕКУ да не е отчел, че се движи. Или ако някое от ключетата на педала прекъсява от време на време, това ще изключи темпомата и няма да запише ...

victorveselinov написа: Не излизат грешки, на живи данни всички бутони си работят по него. Датчик съединител, стоп машинка работят, всички светлини и табло работи.

На място работят, а в движение ако прекъсват дори за миг изключват темпомата.

Всички автоморги купуват коли за части (не само софийските). Издават документ за бракуване. И цената е по-добра отколкото на скрапа. Не знам защо си решил, че само мегапартс го правят.

Кофти случка. Добре, че никой не е пострадал.
Ето линк към ръководство, където са описани стягащите усилия и дали се подменят болтовете:
https://vwts.ru/engine/bjb_bkc_bru_bls_ ... ne_eng.pdf

Да не са запушени дренажните отвори на вратите и да влиза от корите в купето?

Пламен Тодоров написа:Шарнирите не се избиват-не са конусни.

Шарнирите на шарана не, но кормилния накрайник е на конус, и скобата за шарнири върши добра работа.