А жилата пипали ги ???

Залагам че проблема е от актуатора.Просто задържа и като се раздвижи,вече е адекватен.

vlado_tonev написа:Е как на свалена?На стенд ли?

Да,колега на свалена се центова,след което в движение се вижда как работи и ако трябва се данастойва отново.
Аз така правя и нещата ставъъъът

plamen_kolev_94 написа:А възможно ли е актуатора веднъж да работи ок, следващият да не надува или пренадува...няма логика...

А този актуатур центровахте ли го в движение на колата ?

Нормално е,не се филмирай повече.
Ремъка е олегнал.

Турбина
Направи лог и го посни,да го видим.

Някакви промени към по-лошо или само по-добро? - почти няма
Пропушва ли сега като е без дпф? - зависи от новия налят софтуер
И като цяло как е без дпф? - повишава мащноста на колата с около 5-7кс.
В Пловдив DPF филтрите ги чистят с химия на машина.

Това е АЛТОДАТА и е безплатна.
Аз използвам 3,24 и съм доволен.

Чуваш налягането което създава помпата.

Радвай се че е чуваш,че ако спре да е чуваш ще звъниш на репатрак.

Моята АХФ е карах така около година и нямах проблеми.
От къде си колега ???

Не мога да ти кожа дали ще се справиш със свалянето и почистването на турбината.
Ти сам ще си прицениш.

Сваляй и си почисти турбината.
Там ти е проблема.

Добре, утре ще направя и ще ги кача, днес си играх с актуатора на турбото и май, май ме съмнява, че геометрията е задръстена.. Ползвах компютъра отново за теста чрез basic settings-а на 11 канал, в менюто на двигателя - https://www.youtube.com/watch?v=IFPbR6RPK1g Според вас това нормален вход ли е ...

Много хубави графики,но са графоки само нищо друго
Направи логове на 3,10 и 11 канал и ги постави в темата.
Има голяма вероятнист проблема да идва от дебитимера.